フリード(ホンダ) 千葉県の中古車

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iホンダ フリード Gジャストセレクション 地デジMナビ左AドアBカメラHIDキ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 162.6万円
  • 2013年(H25)
  • 3.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:青

メモリーナビ ワンセグ 左オートスライドドア

iホンダ フリード G ジャストセレクション 電動スライド 地デジメモリーナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135.9万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 2.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

商用施設内にある大型展示場☆試乗コース・キッズコーナーも完備☆

iホンダ フリード G ジャストセレクション 純正ナビ ブルートゥース
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 82万円
  • 100万円
  • 2013年(H25)
  • 7.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

iホンダ フリード G ジャストセレクション ギャザナビ Rカメラ 左パワスラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143万円
  • 156.3万円
  • 2013年(H25)
  • 4.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスパークルブラック

ギャザズメモリーナビ バックカメラ HID ETC 左パワスラ 禁煙

iホンダ フリード G キーレス SDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 90.3万円
  • 100.4万円
  • 2013年(H25)
  • 5.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

チャンスおすすめ車!フリード!自社指定工場完備でアフターも安心!

iホンダ フリード G 9インチナビ Blu-ray再生可能 ETC2,0装着
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.6万km
  • 1500cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

フルセグ/CD/DVD/Blu-ray/SD録音/BT搭載!早い者勝ち!

iホンダ フリード GH 1オナ モデューロエアロ 外アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.8万円
  • 138.6万円
  • 2013年(H25)
  • 4.8万km
  • 1500cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムブラキッシュパール

☆オートテラス浜野☆千葉市中央区浜野町R357沿いへ移転リニューアルオー

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 1~280.3万円 口コミ・評価 4.3点(167件
実燃費 14.10km/L(97位/253車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

運転し辛さは特に感じませんでした。

4.0

フリードは他の友人なども乗っていて、後部座席に座った事はありましたが、運転席で運転したのはこの時が初めてでした。使用したフリードの色はシルバーで、外観は思ったより小さい印象。シルエットは可愛い感じです。乗ってみましたが、…

キャッチコピーどおり「ちょうどいい」

4.0

コンパクトながら七人乗りが可能であり、価格も手頃である。小回りがきき女性でも運転しやすく見通しも良い。スライドドアが装備されているので小さい子供が乗り降りする場合は非常に助かる。セダンタイプとワンボックスワゴンのちょうど…

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