フリード(ホンダ) 180万円~190万円 九州の中古車

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ホンダ フリード G ナビ ETC バックカメラ 両側スライドドア DVD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.8万円
  • 201.7万円
  • 2018年
  • 1.7万km
  • 1500cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

スマートキー ナビ ETC バックカメラ アイドリングストップ ABS

ホンダ フリード G
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 188万円
  • -
  • 2016年
  • 1.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

WSRS ABS カードキー イモビライザー オートスライド 早い者勝ち

ホンダ フリード G 純正メモリーナビ パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185.8万円
  • 199.6万円
  • 2016年
  • 3.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

当社下取、ホワイトオーキッドP!純正メモリーナビ、パワースライドドア!

ホンダ フリード G 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.8万円
  • 202.6万円
  • 2017年
  • 2.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

当社下取、6人乗フリード ガソリン車!ホワイトオーキッドパール。

ホンダ フリード G ナビ ETC キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.8万円
  • 204.4万円
  • 2016年
  • 1.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルナシルバーメタリック

ナビ バックカメラ TV ETC  片側電動スライドドア装備!

ホンダ フリード 1.5 G 助手席サイドリフトアップシート車 純正メモリーナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185.8万円
  • 195万円
  • 2017年
  • 1.2万km
  • 1500cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルナシルバーメタリック

当社デモカーUPのリフトアップシート付6人乗!ルナシルバーメタリック。

ホンダ フリード G・ホンダセンシング
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 184.7万円
  • 201万円
  • 2017年
  • 1.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 3~280.3万円 口コミ・評価 4.3点(186件
実燃費 13.20km/L(122位/239車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

運転しやすく、快適です

5.0

それまで、少し大きめのミニバンに乗っていたので、室内の狭さが気になっていましたが、実際に試乗してみると、狭さは気になりませんでした。むしろ、サイズがコンパクトになったので、運転はしやすくなりました。また、オートクルーズ機…

小回りが利くコンパクトさ

2.0

6人乗り乗用車としては非常にコンパクトでいいサイズ感だと思います。ただ体格のよい人や背の高い人には狭く感じるようです。 運転に関しては特に不満もなく、日々の生活に使うのに役立っています。特に視界の良さを感じます。 長…

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