フリード(ホンダ) 東京都の中古車

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ホンダ フリード 純正用品ナビ Rカメラ リヤモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 153万円
  • 163.7万円
  • 2015年
  • 2.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムディープロッソパール

純正用品ナビ ルーフモニター装備。

ホンダ フリード G プレミアムエディション ギャザスメモリナビ リアカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 147万円
  • 154万円
  • 2015年
  • 2.6万km
  • 1500cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックパール

お客様満足向上のため実車確認をご契約の条件とさせていただいております。

ホンダ フリード Gジャストsel新品後席ツインモニター電スライド全国1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 141.9万円
  • 2015年
  • 4.6万km
  • 1500cc
  • 2020年6月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:Dブラウン

ホンダ フリード G ジャストセレクション 左電動扉 ナビ リアカメラ スマー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150.7万円
  • 162.4万円
  • 2015年
  • 2.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーメタリック

当店下取車をお買い得プライスで販売させて頂きます!

ホンダ フリード Gathersメモリーナビ 天吊モニター ドラレコ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 144万円
  • 152.6万円
  • 2015年
  • 2.0万km
  • 1500cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

お支払総額152.6万円【東京23区内】点検整備費用込み♪

ホンダ フリード G ジャストセレクション ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 133万円
  • 148.4万円
  • 2015年
  • 3.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:コバルトブルー

HID ETC スマートキー 純正メモリーナビ Rカメラ

ホンダ フリード G プレミアムエディション 6人乗りキャプテンシート
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156万円
  • 167.7万円
  • 2015年
  • 1.7万km
  • 1500cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:コバルトブルーパール

AT三鷹移管車両

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 1~590万円 口コミ・評価 4.3点(184件
実燃費 13.20km/L(122位/239車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

どこにでもこの車で。

4.0

軽自動車から乗り換えました。乗り換えてすぐに感じたのはインテリアの良さと車内の静かさでした。特にインパネ周りは軽自動車がおもちゃに感じるほど豪華に感じました。同じ価格帯の車と比較しても豪華だと思います。そして高速道路を走…

本当にちょうどいい!

4.0

この車の前はハイト系ワンボックスに乗っていましたが、大人数で乗ったり多くの荷物を乗せることは年に数える程度で、ほぼ2,3人乗車での使用ということもあり次に乗るならフリードがいいなと前々から思っていました。実際に乗ってみる…

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