フリード(ホンダ) ブラック系 熊本県の中古車

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ホンダ フリード G・ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 227.8万円
  • -
  • 2020年
  • 8km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

両側電動ドア・リアソナー・シートヒーター・アイドリングストップ

ホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済未使用車 禁煙車 両側パワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.9万円
  • 240.6万円
  • 2020年
  • 15km
  • 1500cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

登録済未使用車・両側パワースライド・クルーズコントロール・スマートキー

ホンダ フリード G・ホンダセンシング 社外SDナビ	衝突軽減ブレーキ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 194.9万円
  • -
  • 2017年
  • 2.3万km
  • 1500cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ワンセグTV&DVD&BT 車線逸脱防止機能 バックモニター

ホンダ フリード G・ホンダセンシング バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.8万円
  • -
  • 2020年
  • 5km
  • 1500cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ブレーキサポート・レーンサポート・両側電動スライドドア・バックカメラ

ホンダ フリード G・ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • 193万円
  • 2017年
  • 3.1万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

クルーズコントロール・レーンサポート・リアモニター・両側電動スライドドア

ホンダ フリード フレックス エアロ 社外アルミ 両側スライド左側パラスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 51.5万円
  • 2010年
  • 10.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

社外17インチアルミ ローダウン 両側スライド左側パワースライドドア

ホンダ フリード クロスター・ホンダセンシング バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 228万円
  • -
  • 2020年
  • 3km
  • 1500cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スマートキー・クルーズコントロール・レーンサポート・両側電動スライドドア

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 1.5~269.8万円 口コミ・評価 4.3点(193件
実燃費 13.80km/L(109位/248車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

ファミリータイプとしては満足

5.0

首都圏に住んでいるが、小回りが利いて運転しやすく、細い道などにも無理なく対応できる。車高もちょうどよく、子どもの乗せおろしなどもスムーズ。買い物や送迎などの街乗りから、遠方への旅行までストレスなく、ファミリータイプとして…

見た目が重く、格好が地味 取り回しが少し重い

4.0

外見は横に広く、車体が太って見えます。横幅に対して高さが低く、車体が白色なためか余計に横幅が膨張して見えます。オードソックスな色として選んだが、結果白色は地味で面白みがありません。 取り回しが少し思いと感じます。加速は少…

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