フリード(ホンダ) ブルー系 宮崎県の中古車

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ホンダ フリード G エアロ 純正オーディオ キーレス 純正エアロ 1年保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.9万円
  • -
  • 2009年
  • 10.9万km
  • 1500cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルミナスブルーパール

ギャザズCDオーディオ・キーレス・両側スライドドア・純正エアロ・7人乗り

ホンダ フリード G エアロ Lパッケージ 電動スライドドア 1年保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 41.9万円
  • -
  • 2009年
  • 7.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルミナスブルーパール

純正オーディオ・ETC・電動スライドドア・キーレス・HID

ホンダ フリード フレックス エアロ 電動スライドドア キーレス 1年保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 31.9万円
  • -
  • 2008年
  • 12.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムナイトブルーパール

純正オーディオ・電動スライドドア・ETC・キーレス・HIDライト・アルミ

ホンダ フリード G エアロ Lパッケージ 電動スライドドア 1年保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.9万円
  • -
  • 2008年
  • 11.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムナイトブルーパール

社外オーディオ・電動スライドドア・HIDライト・オートライト

ホンダ フリード G・ホンダセンシングCパッケージ 当社試乗車 両側電動ドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • -
  • 2016年
  • 0.1万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーホライゾンメタリック

当社試乗車・両側電動スライドドア・スマートキー・ETC・クルーズC

ホンダ フリード G ジャストセレクション両側パワースライドドア純正メモリーナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154万円
  • -
  • 2014年
  • 4.9万km
  • 1500cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:コバルトブルーパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ホンダ フリード G Lパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • -
  • 2008年
  • 8.8万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

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フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 3~280.3万円 口コミ・評価 4.3点(189件
実燃費 13.10km/L(134位/239車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

もうすぐ高齢のドライバーに最適

5.0

近隣の街乗りがほとんどですが、もうすぐ高齢のドライバーにとっては、視点が高くて見通しが良いこと、車体がコンパクト(全長4250mm)で取り回し楽なこと、先進安全技術(ホンダセンシング)の運転サポートが付いていることから、…

走行時の安定性が抜群に良いです。

5.0

大きく見える車体でも、小回りが効き乗りやすいです。通常のコンパクトカーに慣れている私でも違和感なく乗ることができました。むしろ、コンパクトカーよりも運転席の乗車位置が高いので視界が広く見えて安心感があります。走行時の安定…

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