フリード(ホンダ) フルエアロ 群馬県の中古車

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ホンダ フリード フレックスエアロ 左電動スライドドア 純正HDDナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75.9万円
  • -
  • 2008年
  • 7.6万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

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ホンダ フリード フレックス エアロ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 2009年
  • 6.3万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

お電話のお問合せは販売担当山崎まで!まず御見積りから!

ホンダ フリード G エアロ Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 35万円
  • 2008年
  • 13.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ワンオーナー車!ワンセグ!エアロ仕様のかっこいいフリード入庫!

ホンダ フリード G ジャストセレクション モデューロ 新品アルミタイヤ交換済
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43.7万円
  • 54.8万円
  • 2009年
  • 9.1万km
  • 1500cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークパープルM

☆純正ナビ☆ワンセグ☆バックカメラ☆ETC☆Bluetooth☆HID☆

ホンダ フリード G エアロ ジャストセレクション 純正HDDナビ Bカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • 115.3万円
  • 2009年
  • 4.8万km
  • 1500cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

全国に販売・納車もお任せ下さい。ぜひ、諸費用で比較して下さい。

ホンダ フリード G エアロ ジャストセレクション 後席モニター ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • 64万円
  • 2010年
  • 8.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

フリップダウンモニター、バックカメラ、ETC、メモリーナビ、パワスラ!

ホンダ フリード Gエアロ Lパッケージ  純正HDDナビ フルセグ Bカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 48万円
  • 2008年
  • 9.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

純正HDDナビ、バックカメラ、フルセグ、オートスライドドア、ETC

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 5~261.7万円 口コミ・評価 4.3点(192件
実燃費 14.70km/L(89位/257車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

見た目が重く、格好が地味 取り回しが少し重い

4.0

外見は横に広く、車体が太って見えます。横幅に対して高さが低く、車体が白色なためか余計に横幅が膨張して見えます。オードソックスな色として選んだが、結果白色は地味で面白みがありません。 取り回しが少し思いと感じます。加速は少…

コンパクトな割には車内が広い

5.0

子供が生まれて家族が増えることになり、4人乗りのセダンからミニバンに買い替えることになりました。オデッセイのような背が高いワゴンだと大きすぎ、妻が運転しにくいということで何か手ごろな車を探していたところ、ホンダのフリード…

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