フリード(ホンダ) ワンオーナー 四国の中古車

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ホンダ フリード G・ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.8万円
  • 226万円
  • 2017年
  • 2.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

ホンダ フリード G ジャストセレクション ワンオーナー/左パワスラ/Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2009年
  • 3.7万km
  • 1500cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

お問合わせはこちらまで【0066-9709-5642】早い者勝ちです!

ホンダ フリード G ジャストセレクション ワンオーナー/左パワスラ/Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 2010年
  • 6.2万km
  • 1500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

お問合わせはこちらまで【0066-9709-5642】早い者勝ちです!

ホンダ フリード G エアロ ジャストセレクション HIDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 90万円
  • 2010年
  • 5.4万km
  • 1500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトP

店舗へ直接来店いただき購入できる方のみ販売とさせて頂きます。

ホンダ フリード フレックス エアロ 左パワスラ HIDライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 49.8万円
  • 2009年
  • 8.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムナイトブルーパール

安心商談 お支払総額表示店舗 全国登録納車OK

ホンダ フリード G・ホンダセンシング ワンオーナー/6人乗り/フリップダウン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 194.8万円
  • 210万円
  • 2018年
  • 2.1万km
  • 1500cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:NH788P:ホワイトオーキッドP

ホンダ フリード Gi エアロ ナビ Bカメラ HID 両側オート ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • -
  • 2008年
  • 11.9万km
  • 1500cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

純正フルエアロ 純正15AW ETC ウインカーミラー スマートキー

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 1.5~269.8万円 口コミ・評価 4.3点(193件
実燃費 13.80km/L(109位/248車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

ファミリータイプとしては満足

5.0

首都圏に住んでいるが、小回りが利いて運転しやすく、細い道などにも無理なく対応できる。車高もちょうどよく、子どもの乗せおろしなどもスムーズ。買い物や送迎などの街乗りから、遠方への旅行までストレスなく、ファミリータイプとして…

見た目が重く、格好が地味 取り回しが少し重い

4.0

外見は横に広く、車体が太って見えます。横幅に対して高さが低く、車体が白色なためか余計に横幅が膨張して見えます。オードソックスな色として選んだが、結果白色は地味で面白みがありません。 取り回しが少し思いと感じます。加速は少…

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