フリード(ホンダ) 50万円~100万円 和歌山県の中古車

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ホンダ フリード G エアロ ジャストセレクション 社外ナビ 片側電動ドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98.5万円
  • -
  • 2010年
  • 5.6万km
  • 1500cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:バスクレッドパール

ホンダ フリード X エアロ 福祉車両 純正CD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 83万円
  • 2012年
  • 6.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

総支払額は、【和歌山県内登録・車庫証明手続費用込・店頭納車】の価格です。

ホンダ フリード X車椅子仕様車 外品ナビ 福祉車両 福祉車両 車椅子仕様車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 93.7万円
  • 2010年
  • 5.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

総支払額は、【和歌山県内登録・車庫証明手続費用込・店頭納車】の価格です。

ホンダ フリード G ジャストセレクション
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88.7万円
  • 101.7万円
  • 2012年
  • 5.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

【登録車】総支払額は、【和歌山県内登録、車庫証明手続費用込】の価格です。

ホンダ フリード G エアロ パッケージ 左電動ドア フルセグナビTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2008年
  • 5.5万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

純正セキュリティアラーム WSRSエアバック プライバシーガラス

ホンダ フリード Giエアロ 純正ナビ 両側電動ドア ETC スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • -
  • 2009年
  • 5.5万km
  • 1500cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムホワイトパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ホンダ フリード フレックス エアロ 社外ナビTV キーレス HIDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • -
  • 2010年
  • 5.4万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

パワースライドドア ウィンカーミラー オートエアコン

ホンダ フリード G ジャストセレクション HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 95万円
  • 2013年
  • 7.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

フリードの中古車相場を見る 8件中 1-8

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 5~261.7万円 口コミ・評価 4.3点(192件
実燃費 14.70km/L(89位/257車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

見た目が重く、格好が地味 取り回しが少し重い

4.0

外見は横に広く、車体が太って見えます。横幅に対して高さが低く、車体が白色なためか余計に横幅が膨張して見えます。オードソックスな色として選んだが、結果白色は地味で面白みがありません。 取り回しが少し思いと感じます。加速は少…

コンパクトな割には車内が広い

5.0

子供が生まれて家族が増えることになり、4人乗りのセダンからミニバンに買い替えることになりました。オデッセイのような背が高いワゴンだと大きすぎ、妻が運転しにくいということで何か手ごろな車を探していたところ、ホンダのフリード…

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