インサイト L(ホンダ) 宮城県の中古車

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ホンダ インサイト L gathersナビ キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 50.4万円
  • -
  • 2010年
  • 8.3万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムホワイトパール

純正gathersナビ!純正ホイール!キーレス!

ホンダ インサイト L キーレス アイドリングストップ ナビTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • -
  • 2009年
  • 4.9万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

ホンダ インサイト L 純正ナビ ETC バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.8万円
  • -
  • 2011年
  • 6.5万km
  • 1300cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルブラックパール

クルコン・キーレス・Pガラス・電格・ワンセグ!

ホンダ インサイト L HDDナビTV リアカメラ HID 15インチアルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 62.3万円
  • 2010年
  • 6.8万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

HDDナビTV・リアカメラ・HID・15インチアルミホイル・ETC

ホンダ インサイト L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48.6万円
  • 57.2万円
  • 2009年
  • 7.9万km
  • 1300cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

ホンダ インサイト L ナビ・ワンセグ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • -
  • 2010年
  • 7.3万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スペクトラムホワイトパール

22年式!純正ナビ・ワンセグ・バックカメラ・Bluetooth!ETC!

ホンダ インサイト L  ナビ TV DVD視聴可 1年間走行無制限保証付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17.8万円
  • 38万円
  • 2010年
  • 10.5万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルブラックパール

人気の黒 ディスチャージライト 本革巻ステアリング ナビTV DVD

ホンダ インサイト L キーレス ナビ バックカメラ 社外アルミ ABS
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • -
  • 2009年
  • 8.1万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

L キーレス ナビ バックカメラ 社外アルミ ABS

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インサイト

本田技研工業が生産、販売していたハイブリットカー「インサイト」。1999年に登場し、途中販売が終了したが、その後新型ハイブリッド戦略車として復活。フルモデルチェンジを経て同じ名前で販売された。Cd値0.25を誇る空気抵抗の低減を徹底したボディデザインが、後出のハイブリッドカーに与えた影響は大きい。二人乗りのコンパクトハッチバッククーペ型の車体や、レーシングカーを彷彿させるリアホイールスカートなど特徴的な外観が注目を集めた。フルモデルチェンジ後の2代目では、5ドア5人乗りに変更。初代の特徴だったホイールスカートを省くなど軽量化にも成功した。駆動システムは、アイドリングの自動停止機能などを含むハイブリッドシステム「ホンダIMA」を基本とした。また燃費性能を向上させるため、エコアシストを標準装備。運転操作によりアンビエントメーターの色が変化し、燃料消費状況を知らせてくれるため、ドライバー自身が低燃費運転を意識することができる。運転のしやすいコンパクトな車体と、リッター30キロを誇る燃費性能が特徴。2014年に生産・販売が終了したが、中古車市場では同じハイブリッド車のプリウスと比較されることが多い。

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インサイト(ホンダ)の口コミ・評価

燃費はいいが、内装に問題あり。

2.0

ゴルフに行く際に利用しましたが、燃費はかなり良く、400キロ乗っても、ガソリンは半分ほど残っていました。 ただ、内装面、馬力面に難ありでした。 馬力面は、ゴルフ場近くに急な坂(傾斜40度ほど)がありましたが、フルアクセル…

ハイブリッドだけありとても静か

4.0

ハイブリッド車だけありとても静かで運転しやすい。 燃費もよく以前運転していたトヨタのbBに比べ倍以上走行出来ていると思います。 内装はスッキリとしておりドリンクホルダーが前とうしろで計6個着いておりとても便利かと思います…

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