N-BOXカスタム G・ターボパッケージ(ホンダ) 埼玉県の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ 無修復歴 ナビ バックカメラ テレビ DVD再生 CD ETC 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ドアミラー アルミホイール エアロ ドアバイザー プライバシーガラス
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  • 35.5万円
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  • 2013年
  • 12.9万km
  • 660cc
  • 車検なし
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  • 色:ブラック

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ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ 新品タイヤ交換 純正1DINCDチューナー ドラレコ 両側電動スライドドア パドルシフト フルオートエアコン HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミホイール ワンオーナー
グー鑑定車
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  • 93.5万円
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  • 2013年
  • 3.9万km
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  • 修復歴なし
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  • 色:プレミアムホワイトパール

営業時間10時〜18時・休店日(火水)です。お問合せご来店お待ちしており

ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ クルーズコントロール パドルシフト ウィンカーミラー オートHIDヘッド ETCナビフルセグTV DVD バックカメラ ブルートゥース 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート
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  • 69.5万円
  • 86.7万円
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  • 保証あり
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  • 色:プレミアムホワイトパール

クルーズコントロール パドルシフト ウィンカーミラー オートHIDヘッド

ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ ナビ バックカメラ テレビ DVD再生 CD USB接続 ETC スマートキー 両側電動スライドドア HIDライト アルミホイール ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ドアミラー
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  • 55.5万円
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  • 6.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
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  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

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ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ 純正メモリーナビ Rカメラ ワンオーナー ディスチャージヘッドランプ オートクルーズ 禁煙 1セグ アルミ DVD再生
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  • 106.6万円
  • 2013年
  • 3.9万km
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クルーズコントロール・MTモード・HIDライト・スマートキー・ETC

ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ 修復歴無 ナビ TV バックカメラ DVD再生 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー HID ETC パドルシフト 横滑り防止装置
  • 本体価格
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  • 修復歴
  • 45.5万円
  • -
  • 2013年
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  • 保証なし
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ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ 両側電動スライドドア CD/USBチューナー HIDヘッドライト ターボ ベンチシート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン
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  • 103万円
  • 2013年
  • 7.6万km
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パイオニアFH-780DVD HID 社外AW 両側Pスライドドア Rエ

ホンダ N-BOXカスタム G・ターボパッケージ スマートキー 純正CD ETC 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドランプ 純正15インチアルミホイール 保証付き
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  • 85万円
  • 100万円
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スマートキー 純正CD ETC 両側パワースライドドア HID アルミ

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N-BOXカスタム

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

日本一売れてる軽というのは確かだなと思う半面、堅実すぎて面白味に欠ける気もしました。

2.0

NAながら新型エンジンにより前モデルの1.1倍と言うのが決め手となり購入しました。しかしながらその件についての体感はなかなか出来ないです。こんなものかと終始する一方でやっぱりターボにすれば良かったとも思います。それでも日…

乗りやすくビギナー向け

4.0

キレイなボディデザインは格好良く、可愛さも感じる最高なものだと思って気に入っています。動作性はかなり良いです。発車時にうるさい音がすることもなくスムーズ動作で安心快適に走り出すことが出来ます。車体が軽めなようで加速も問題…

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