N-BOXカスタム G・Aパッケージ(ホンダ) 東海の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム G・Aパッケージ あんしんPKG 用品メモリーナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.8万円
  • 124万円
  • 2015年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

ワンオーナー☆ナビ Rカメラ DVD Bluetooth サイドエアバッ

ホンダ N-BOXカスタム G・Aパッケージ SDナビ 電動スライド 衝突被害軽減装置
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2015年
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムディープロッソ・パール

電動スライド・スマートキー・バックカメラ・オートエアコン・ステリモ

ホンダ N-BOXカスタム G・Aパッケージ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • 120.6万円
  • 2015年
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スマートブラック

衝突軽減ブレーキ ETC プラズマクラスター

ホンダ N-BOXカスタム G・Aパッケージ メモリーナビ・リヤカメラ・ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.8万円
  • 117.3万円
  • 2015年
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ポリッシュドメタルM

ホンダ N-BOXカスタム G・A PKG ツートン W電動ドア ナビTV 禁煙 1オナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 71.9万円
  • 89.5万円
  • 2015年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド/ブラックII

詳細とご予約はお電話にてどうぞ!【0066-9703-6335】

ホンダ N-BOXカスタム G・Aパッケージ ナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97.5万円
  • 106万円
  • 2015年
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

バックカメラ☆ETC☆CTBA☆

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N-BOXカスタム

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

アクセル操作が楽に行える力強い1台

4.0

ホンダのNシリーズの中でも、国内の売れ筋で常に上位の位置にランクインしているため、人気の秘密はどこにあるのだろうとワクワクしながらハンドルを握ってみました。市街地と高速道路の両方で走らせたのですが、市街地に至っては、車高…

発進時がすごく楽。

5.0

ターボがついているだけあって、加速がかなりスムーズ。高速道路で運転していても軽自動車だとは思えないほどの快適さ。後ろも広く荷物の出し入れや子供の乗り降りがかなり楽です。ただ、横が見にくい気がします。歩行者や助手席側を見る…

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