N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ(ホンダ) 九州の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ オーディオなし
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.5万円
  • 159.5万円
  • 2017年
  • 2.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

オーディオなしのお車です。衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア!

ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ ナビ リアカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152.5万円
  • 169.2万円
  • 2016年
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア

ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ ナビTV 両側電動
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 161.2万円
  • 2016年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリティッシュグリーンパールI[G547P]

ターボ・あんしんP・ナビ&TV・Bモニタ・ETC・両側電動・シートヒータ

ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルPKG 延長保証対象車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 135万円
  • 2016年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

安心PKG・Hレザー・Pシフト・Sヒーター・ナビ・TV・両側Pスライド

ホンダ N-BOXカスタム ターボSSブラックスタイルPKG衝突軽減SDナビTVパワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.8万円
  • 155万円
  • 2016年
  • 3.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ SDナビTVフルセグ

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N-BOXカスタム

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

走り出しの加速がよい。燃費がよくて家計助かる。

4.0

第一に、走行性能について。走り出しのスピード加速が軽くてスムーズなので、軽と思えないほど気持ちいいです。ホンダセンシングは、安全面で十分効果があります。ただ、自動的にブレーキがかかるのは、逆に危険な場面もあるので、注意し…

かっこよさと乗りやすさの共存

5.0

20代前半で初の新車購入として迎えました。 当時の条件は、女の子が乗るようなかわいらしい車ではなく、見た目がかっこよくて燃費が良い車。 ランニングコストを鑑みると軽自動車であることは必須であったものの、いわゆる「ごつめの…

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