N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ(ホンダ) 埼玉県の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ ・衝突軽減ブレーキ・ワンオーナー・両側パワースライドドア・スマートキー・社外ナビ・TV・DVD・音楽サーバー・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・クルコン・シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • 120.7万円
  • 2017年
  • 1.7万km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

社外ナビ・TVブルートゥース・Bカメラ・ETC・クルコン・シートヒーター

ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ  DVD再生 ETC ワンオーナー HIDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 133万円
  • 139万円
  • 2017年
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

ワンオーナー車 シートヒーター ヒーテッドミラー 両側パワースライドドア

ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.8万円
  • 121万円
  • 2017年
  • 5.5万km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンパール

ホンダ N-BOXカスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ミュージックサーバー フルセグ リアカメラ ETC クルーズコントロール サイドカーテンエアバッグ パドルシフト 15インチアルミホイール ワンオーナー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.8万円
  • 138.7万円
  • 2017年
  • 1.4万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

全店除菌スプレー・スタッフのマスク着用徹底をしております。

N-BOXカスタムの中古車相場を見る 5件中 1-5

N-BOXカスタム

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

車内空間が広くて座り心地がいい

4.0

最初に試乗したときに座り心地がいいのに驚きました。軽自動車だとシートが固めで座っていると疲れるけれど、これはそれが全然ないです。長時間運転していても快適です。また、後部がスライドドアなので開口が広く、祖父母を乗せる時乗せ…

乗ってみると中が広くて快適。小さいけれど頼もしい。

5.0

あらゆる最新機能が付いていて、最初は戸惑いましたが慣れればもうもとには戻れません。 高速道路を走るときも快適すぎてびっくりしました。運転の疲れが半減です。前車との距離を保ってくれるのがいいです。 一般道も、悪路は多少ハネ…

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