N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング(ホンダ) 徳島県の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング アイドリングSTOP&GAW 取説
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 167.9万円
  • 182.9万円
  • 2019年
  • 15km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

アクティブクルコン前席シートヒーターフルLEDヘッドライト&オートライト

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 後期 ナビ装着用スペシャルパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 179.9万円
  • 2019年
  • 5km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

アクティブクルコン&シートヒーター フルLEDヘッドライト&オートライト

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング アイドリングSTOP	両側Pスライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 179.8万円
  • 2019年
  • 7km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

アイドリングSTOP&GAW 両側Pスライドドア クルーズコントロール

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 社外SDナビ 地デジチューナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 177.9万円
  • 192.9万円
  • 2019年
  • 50km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

社外SDナビ/地デジ DVDビデオ Bluetooth バックモニター

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 両側パワースライドドア ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 177万円
  • 2019年
  • 5km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

G L ホンダセンシング両側パワースライドドア ETC バックカメラ

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング シートヒーター付 片側PSD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 167.6万円
  • 175万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

N-BOXカスタムの中古車相場を見る 6件中 1-6

N-BOXカスタム

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

軽自動車の進化にびっくり

5.0

N-BOXに乗り換える前は約10年前に購入した軽自動車に乗っていましたが、進化にとても驚きました。試乗を行わずに購入したため運転の感じは未知数でしたが、購入後に初めて運転してみるとそれは、前に乗っていた軽自動車とは雲泥の…

車内が広くて快適。運転しやすい。

5.0

まず実際に運転席に座ると、とても視界が広く、外の様子がよく分かるので安全確認がしやすいです。 車内が広く設計されているので、チャイルドシートを載せていても狭く感じません、助手席が可動式となっているため、レバーひとつで後…

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