N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング(ホンダ) 144万円~146万円 福岡県の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア 左右パワースライドドア アイドルストップ スマートキ 助手席エアバッグ LEDヘットライト ターボエンジン 整備点検記録簿 ナビTV CD ETC車載器 アルミ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.8万円
  • 155.5万円
  • 2018年
  • 4.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムグラマラスブロンズパール

当社下取、プレミアムグラマラスブロンズP!純正メモリーナビ、リアカメラ!

ホンダ N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング オーディオレス 両側電動スライドドア 左右パワースライドドア アイドルストップ スマートキ 助手席エアバッグ LEDヘットライト ターボエンジン 整備点検記録簿 ETC車載器 アルミ キーフリー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 146万円
  • 155.7万円
  • 2018年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックP

当社下取、クリスタルブラックP!純正メモリーナビ、両側電動スライドドア!

ホンダ N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング 純正メモリーナビ パドルシフト ETC 左右パワースライドドア アイドルストップ スマートキ 助手席エアバッグ LEDヘットライト ターボエンジン ナビTV CD ETC車載器 アルミ メモリナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.9万円
  • 153.1万円
  • 2019年
  • 6.2万km
  • 660cc
  • 2024年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムベルベットパープルP

当社下取、パドルシフトとセンシング搭載!プレミアムベルベットパープルP

ホンダ N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング Rカメラ/Bluetooth/ワンセグ/CD/ETC/FM/AM 左右パワースライドドア アイドルストップ スマートキ 助手席エアバッグ LEDヘットライト ターボエンジン テレビ ワンセグTV CD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.8万円
  • 152.2万円
  • 2018年
  • 3.7万km
  • 660cc
  • 2023年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:黒 クリスタルブラック・パール

H・SENSING 両側電動スライドドア LEDライト 15インチAW

N-BOXカスタムの中古車相場を見る 4件中 1-4

N-BOXカスタム

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

軽自動車でも問題なく快適に走行できます。

4.0

13年間乗っていたワンボックス車から人生初の軽自動車に買い替えたのですが、ターボ車を購入したおかげで思ったよりも走行性能に不満は今のところ感じていません。ホンダN-boxは室内空間も広く窮屈感も感じずに広々と乗車できてい…

小回りがきく。維持管理費が安い。

4.0

長年、乗っていましたが、あまり遠出をするわけではなく、通勤や買物で車を使用していました。 燃費があまり良くない気がする。 内装面は、スマホホルダーが設置しにくい、インテリア設計になっており、いろんなスマホホルダー…

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