N-BOXカスタム L・ターボコーディネートスタイル(ホンダ) 三重県の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム L・ターボコーディネートスタイル 2年間 走行距離無制限 無料保証付 8インチインターナビ フルセグTV DVD BTA MS Bカメラ ETC スマートキー シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レンタUP車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185.9万円
  • 196.9万円
  • 2021年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイトP/ブラック

レンタUP 7インチナビ ETC LED ドラレコ フルセグTV

ホンダ N-BOXカスタム L・ターボコーディネートスタイル 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 レーンアシスト ターボ車 オートマチックハイビーム 禁煙車 アイドリングストップ シートヒーター ドラレコ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.8万円
  • 227.8万円
  • 2021年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイト・パール&ブラック

バックカメラ 両側パワスラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報

ホンダ N-BOXカスタム L・ターボコーディネートスタイル 2年間 走行距離無制限 無料保証付 インターナビ フルセグTV DVD BTA MS Bカメラ ETC スマートキー 革シート シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レンタUP車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185.9万円
  • 196.9万円
  • 2021年
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイトP/ブラック

レンタUP 7インチインターナビ フルセグTV ドラレコ 両側Pスライド

ホンダ N-BOXカスタム L・ターボコーディネートスタイル 2年間 走行距離無制限 無料保証付 インターナビ フルセグTV DVD Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー 革シート シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レンタUP車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185.9万円
  • 196.9万円
  • 2021年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイトP/ブラック

レンタUP 7インチインターナビ ドラレコ フルセグTV 両側Pスライド

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N-BOXカスタム

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

視野が広く見通しがよく車内がとにかく広い

4.0

広めの軽自動車を初めて運転したからかもしれませんが、以前乗っていた軽自動車よりかなり視野が広く運転しやすく感じました。車内は軽自動車とは思えないくらい広いので、ミニバンを運転しているくらいの感覚になりますが、やはり軽自動…

日本一売れてる軽というのは確かだなと思う半面、堅実すぎて面白味に欠ける気もしました。

2.0

NAながら新型エンジンにより前モデルの1.1倍と言うのが決め手となり購入しました。しかしながらその件についての体感はなかなか出来ないです。こんなものかと終始する一方でやっぱりターボにすれば良かったとも思います。それでも日…

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