N-BOXカスタム(ホンダ) 山梨県の中古車

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ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング オーディオレス シートヒーター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 173万円
  • 182万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムグラマ

支払総額は令和1年11月現在 山梨県登録・届出で弊社店頭での納車価格です

ホンダ N-BOXカスタム 4WD/ホンダセンシング 届出済未使用車 バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 177.9万円
  • 192.9万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

アイドリングストップ バックカメラ スマートキー LEDライト ETC

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 左側パワースライドドアシートリフター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 179.9万円
  • 2019年
  • 110km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

レーダークルーズコントロール 片側パワースライドドア

ホンダ N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング 2WD 禁煙車 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 182.9万円
  • 197.8万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ETC/両側電動スライドドア/禁煙車/届出済未使用車/

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 左側電動スライドドア LEDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 177.9万円
  • 192.8万円
  • 2019年
  • 110km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

左側電動スライドドア ステアリングスイッチ

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 両側電動スライドドア オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 179.8万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スマートキー/プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 左側パワースライド LEDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 179.9万円
  • 2019年
  • 110km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ビルトインETC オートライト フォグランプ ステアリングスイッチ

ホンダ N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング 4WD 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 192.9万円
  • 207.9万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

4WD ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ LEDライト

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 両側電動スライド レーダークルーズ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.9万円
  • 184.9万円
  • 2019年
  • 30km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルPKGレーンキープアシスト

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 届出済未使用車 両側パワスラ 現行型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.9万円
  • 171.2万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラック・パール

ビルトインETC・バックカメラ・スマートキー・LEDヘッド・純正14AW

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 届出済未使用車 2トーンカラー 現行
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.9万円
  • 182.9万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイト・パール&ブラック

両側パワスラ・前席シートヒーター・バックカメラ・ビルトインETC・禁煙車

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 届出済未使用車 両側パワスラ 現行型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 167.9万円
  • 180.9万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイト・パール

LEDヘッド・純正14AW・アイドリングストップ・アダプティブクルコン

ホンダ N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング 両側電動スライド 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168.8万円
  • -
  • 2019年
  • 5km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

届出済未使用車なら、県下最大級の軽の在庫量ケイカーズで見つけてください!

N-BOXカスタムの中古車相場を見る 13件中 1-13

N-BOXカスタム

ホンダ
N-BOXカスタム

中古車価格 20~270万円 口コミ・評価 4.5点(118件
実燃費 17.00km/L(57位/253車種

N BOXカスタムはN BOXを原型とした、2011年11月末に発表されたホンダの誇る新コンセプト軽ワゴン車である。「ミニミニバン」をコンセプトとし、軽自動車のなかでも最大クラスの室内空間を目指して開発された。軽自動車として初めてセンタータンクレイアウトを導入しており、軽自動車ながらも7人乗りミニバンに匹敵する室内空間を実現した。また、後部座席の折りたたみ機構により、自転車がすっぽり収まるカーゴスペースを確保しており、本車種のターゲット層である子育て中の主婦層の支持も集めている。なお、同クラス車のなかでもトップクラスの低フロアーであり、荷物の積み降ろしにも優しい配慮がなされている。このようなN BOXの特徴はそのままに、外観をさらにドレッシーにしたのがN BOXカスタムで、若年層やセカンドカーユーザにも人気がある。気になる燃費性能は、実走行でリッター当たり25km~29kmと高スペックを誇る。N BOXカスタムの中古市場でのライバル車としてはタントエグゼ、 スペーシア、デイズルークスなどが挙げられる。激戦区の軽トールワゴン市場のなかでも、トップクラスの室内空間の広さが本車種のセールスポイントである。

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N-BOXカスタム(ホンダ)の口コミ・評価

軽自動車の進化にびっくり

5.0

N-BOXに乗り換える前は約10年前に購入した軽自動車に乗っていましたが、進化にとても驚きました。試乗を行わずに購入したため運転の感じは未知数でしたが、購入後に初めて運転してみるとそれは、前に乗っていた軽自動車とは雲泥の…

車内が広くて快適。運転しやすい。

5.0

まず実際に運転席に座ると、とても視界が広く、外の様子がよく分かるので安全確認がしやすいです。 車内が広く設計されているので、チャイルドシートを載せていても狭く感じません、助手席が可動式となっているため、レバーひとつで後…

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