N-ONE スタンダード・L(ホンダ) 東海の中古車

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ホンダ N-ONE スタンダード・L 元試乗車ナビBカメラETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132.7万円
  • 146万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ツートンブルーホワイト

当社では掲載情報と展示車に相違がある場合展示車情報を優先させて頂きます。

ホンダ N-ONE スタンダード・L シティブレーキアシスト/ETC フル装備
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ベージュ

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案♪ご来店お待ちしております♪

ホンダ N-ONE スタンダード・L フルセグTV ETC ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • -
  • 2018年
  • 1.1万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案♪ご来店お待ちしております♪

ホンダ N-ONE スタンダード・L ナビ Btooth 禁煙車 後期 HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • 83.8万円
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

詳細とご予約はお電話にてどうぞ!【0066-9703-6335】

ホンダ N-ONE スタンダード・L 元試乗車ナビBカメラETCフルセグCD録音
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 136.7万円
  • 150万円
  • 2020年
  • 813km
  • 660cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラック×白

低走行距離の当社元デモカー!!ナビ等の装備充実しています☆

ホンダ N-ONE スタンダード・L 元試乗車ナビBカメラETCフルセグBT接続
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 136.7万円
  • 150万円
  • 2020年
  • 908km
  • 660cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド×白

当社では掲載情報と展示車に相違がある場合展示車情報を優先させて頂きます。

ホンダ N-ONE スタンダード・L 純正メモリーナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.8万円
  • 142.4万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド

純正メモリーナビ バックモニター フルセグTV ETC スマートキー

ホンダ N-ONE スタンダード・L 純正メモリーナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 144.8万円
  • 152.6万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド

純正メモリーナビ バックモニター フルセグTV ETC スマートキー

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N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

大人の遊びに最高の車です。

5.0

ホンダのN-ONEのオーナーです。 外観はかなりオシャレでどんな年代、性別を問わずに誰にでも乗りこなせる印象です。一世代前を感じさせる外観と思わせておいて実は近未来的な外観をしているN-ONEです。軽自動車でありながら普…

N ONEのオーナーになって

5.0

N ONEのpremiumに乗っています。まず外観ですが、クラシカルな面と近未来的な面と両方の顔を持つN ONEですが、前面から見ても後面から見てもめちゃくちゃカッコいいです。内装も満足しています。メーター周りやパネルは…

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