N-ONE スタンダード・Lホワイトクラッシースタイル(ホンダ) 関東の中古車

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ホンダ N-ONE スタンダード・Lホワイトクラッシースタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105.8万円
  • 111.4万円
  • 2019年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピーチブロッサム

ホンダ N-ONE スタンダード・Lホワイトクラッシースタイル ギャザズメモリーナビ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 130.7万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピーチブラッサム

当社デモカー使用車!車検令和4年8月まで

ホンダ N-ONE スタンダード・Lホワイトクラッシースタイル 2年保証 デモカー ドライブレコーダー 運転支援 衝突被害軽減ブレーキ サイド&カーテンエアバック 純正メモリーナビ バックカメラ ETC オートリトミラー シートヒーター HIDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 136.6万円
  • 2019年
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピーチブロッサムパール

支払総額は令和3年5月時点での金額となります。詳しくはスタッフまで☆

ホンダ N-ONE スタンダード・Lホワイトクラッシースタイル 走行5500km フルセグナビ Bカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ I-ストップ シートヒーター スマートキー HID ETC USB
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 137.8万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピーチブロッサムパール

◇走行5500km◇フルセグナビ◇Bカメラ◇Bluetooth

ホンダ N-ONE スタンダード・Lホワイトクラッシースタイル 2年保証付 デモカー ドラレコ メモリーナビ Bカメラ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ サイド&カーテンエアバッグ 純正アルミ HIDヘッドライト ETC スマートキー ワンオーナー車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 133万円
  • 140.6万円
  • 2019年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピ-チブロツサム

支払総額は令和3年4月時点での金額となります。詳しくは当店スタッフまで☆

ホンダ N-ONE スタンダード・Lホワイトクラッシースタイル 衝突軽減B ETC Rカメラ HID シートヒーター Bluetooth インターナビTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143万円
  • 149.5万円
  • 2019年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピーチブロッサムパール

営業時間は10時〜19時迄 毎週水曜&第2木曜が定休日となっています(^

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N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

小さな車体 距離感が掴みやすく走りやすい

4.0

人が多い小路や歩道との距離が近い道では、サイドの距離が掴みやすいです。目線も低くなく、非常に運転しやすいと思います。 加速も軽自動車とは思えないくらい、滑らかに走り出すので信号が多かったり、一時停止が多い道でもストレスを…

見た目が可愛く、車内も広くて快適、コスパの良い軽自動車

4.0

外装は丸いライトが特徴的で、クラシックな雰囲気も持ちつつ可愛いデザインです。低全高モデルで立体駐車場への駐車も問題ありません。個性的なデザインのため、駐車場などでも探しやすいのも良い点です。内装はシートの位置が高いため、…

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