N-ONE G・Lパッケージ(ホンダ) 三重県の中古車

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iホンダ N-ONE G・Lパッケージ・メモリーナビ・バックカメラ・HIDライト
グー鑑定車
  • 外装
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 82万円
  • 2013年(H25)
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:チェリーシェルピンクメタリックII

オートエアコン!シートリフター!アイドリングストップ!アームレスト!

iホンダ N-ONE G・Lパッケージ CVT スマートキー HIDヘッドライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 81.8万円
  • 2012年(H24)
  • 5.5万km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

【軽自動車39.8万円専門店】◎指定工場完備で安心◎

iホンダ N-ONE G・Lパッケージ ナビTV Bカメラ アイドリングストップ
グー鑑定車
  • 外装
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  • 74.8万円
  • 79.8万円
  • 2013年(H25)
  • 5.3万km
  • 660cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

人気のブラック!アイドリングストップ付き!!

iホンダ N-ONE G・Lパッケージ スマートキー CDデッキ HID
グー鑑定車
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  • 支払総額
  • 年式
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  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • 93.7万円
  • 2013年(H25)
  • 4.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーホワイトツートン

ホンダカーズ三重松阪山室店です。お問い合わせはTEL0598-29-51

iホンダ N-ONE G・Lパッケージ 禁煙車 CD スマートキー ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • 80.3万円
  • 2013年(H25)
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イノセントブルーM

社外CDデッキ スマートキー ETC HID 横滑り防止装置

iホンダ N-ONE G・Lパッケージ ローダウン 社外エアロ・マフラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 79.1万円
  • 2013年(H25)
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラック・パール

保証料・整備料金は本体価格に含まれております!

iホンダ N-ONE G・Lパッケージ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 1.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミラノレッド

安心の民間車検工場(指定工場)です。【0066-9700-313501】

iホンダ N-ONE G・Lパッケージ 社外ナビ フルセグ Bカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
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  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 77万円
  • 86.5万円
  • 2013年(H25)
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパールII

全車保証付き&法定点検込み価格☆自社の下取車が中心なのでお値打ちです☆

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N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

ターボが付いているので、坂道も楽々。燃費もそこそこ

5.0

軽自動車なので維持費が安く、燃費も良いです。しかし、走行に不満があるのではないかと思われますが、非常に快適に走れていると実感しています。ターボが搭載されているため、軽自動車が苦手とする上り坂や高速道路での加速なども全く問…

ターボ付きで燃費も良い。1点のみデメリット(改善点)あり

4.0

ターボも付いていますが、燃費は街中で17km/L程度。高速などで遠出するときは19km/L 程度走ることができます。他の車種に比べるとエンジン音が少し大きい(低い)と感じます。走っていても、ゴォーと低い音がしますが、そこ…

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