N-ONE ツアラー(ホンダ) 埼玉県の中古車

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ホンダ N-ONE ツアラー 純正メモリナビ バックカメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 66.8万円
  • 2013年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムディープモカパール

☆内装を360°画像にてご確認いただけます!ETC USB接続 横滑防止

ホンダ N-ONE ツアラー ターボ 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44万円
  • 56万円
  • 2013年
  • 5.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンクM

ホンダ N-ONE ツアラー ターボ バックカメラ ETC 外14インチアルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 41.8万円
  • 52.5万円
  • 2013年
  • 7.5万km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

ご購入先着順ワイパーブレードもしくはエアコンフィルター交換サービス

ホンダ N-ONE ツアラー 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93.8万円
  • 106万円
  • 2017年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムイエロー・パールII

H29年式 N-ONE ツアラー入荷! クルコン

ホンダ N-ONE ツアラー スマートキー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 67.5万円
  • 83.9万円
  • 2012年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

☆純正HDDナビ☆フルセグTV☆音楽サーバー☆ベンチシート☆バックカメラ

ホンダ N-ONE ツアラー 社外ナビTVアルミETCプッシュスタート軽自動車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 78.2万円
  • 2013年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

支払総額78.2万円支払総額には車検2年付き分の費用が含まれております。

N-ONEの中古車相場を見る 6件中 1-6

N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

大人の遊びに最高の車です。

5.0

ホンダのN-ONEのオーナーです。 外観はかなりオシャレでどんな年代、性別を問わずに誰にでも乗りこなせる印象です。一世代前を感じさせる外観と思わせておいて実は近未来的な外観をしているN-ONEです。軽自動車でありながら普…

N ONEのオーナーになって

5.0

N ONEのpremiumに乗っています。まず外観ですが、クラシカルな面と近未来的な面と両方の顔を持つN ONEですが、前面から見ても後面から見てもめちゃくちゃカッコいいです。内装も満足しています。メーター周りやパネルは…

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