N-ONE ツアラー(ホンダ) 東海の中古車

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ホンダ N-ONE ツアラー 4WD ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 スマートキー プッシュスタート 15インチアルミ ETC LEDヘッドライト仕様 プッシュスタート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 47万円
  • 50万円
  • 2012年
  • 14.6万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド

車検3年12月まで RS1年保証付き 即納可能 試乗可能

ホンダ N-ONE ツアラー ディスプレイオーディオ バックカメラ CD Bluetooth AM FMラジオ ETC ターボ車 運転席・助手席エアバック スマートキー 盗難防止システム ワンオーナー 走行無制限1年保証付き
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • 78.4万円
  • 2013年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムイエローP2

純正ディスプレイオーディオ CD バックカメラ ETC 社外アルミホイー

ホンダ N-ONE ツアラー ターボ 社外オーディオ ドライブレコーダー ETC スマートキープッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2013年
  • 8.7万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルブラック・パール

ターボ 社外オーディオ ドライブレコーダー ETC スマートキー

ホンダ N-ONE ツアラー スマートキープッシュスタート VSA ターボ オートエアコン ETC ABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 80万円
  • 2013年
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパールII

盗難防止システム CD パワステ

ホンダ N-ONE ツアラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 68.8万円
  • 2013年
  • 3.6万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムディープモカパール

ホンダ N-ONE ツアラー メモリーナビ バックカメラ Bluetooth HID ETC VSA オートリトラミラー 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.5万円
  • 76.4万円
  • 2015年
  • 10.8万km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド

先代モデルですが、人気のN-ONEターボが入庫しました!禁煙車です!

ホンダ N-ONE ツアラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 42万円
  • -
  • 2014年
  • 12.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

購入後の車検やアフターメンテナンス等も是非当店にお任せください!

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N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

小回りが効き街乗りに最適。コンパクトな車種。

5.0

最近は軽自動車でも車高が高く大容量な車種が増えてきているが、N -ONEはコンパクトさを維持しており1~2人での乗車には最適だと感じる。あまり荷物がたくさん入る印象はないと思うが、案外荷物もしっかり乗せられて、後部座席を…

軽自動車とは思えないほどの高級感。

5.0

まず外観ですが、一言でとてもキュート。フロントがとても愛らしいです。 外からだと大きく見えませんが、車内はとても広く感じます。 内装が軽自動車とは思えないほどの高級感。 ハンドルを握った時の感触はとても良いですね。 個人…

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