N-ONE ツアラー・Lパッケージ(ホンダ) 甲信越・北陸の中古車

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ホンダ N-ONE ツアラー・Lパッケージ スマートキー!HID!クルーズコントロール!純正14インチアルミ!
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 50.5万円
  • 2013年
  • 12.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

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ホンダ N-ONE ツアラー・Lパッケージ 社外SDナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 72.9万円
  • 88.8万円
  • 2013年
  • 1.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド

ドラレコ HIDヘッド 純正14AW クルコン オートエアコン ABS

ホンダ N-ONE ツアラー・Lパッケージ 衝突安全ボディ スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 87万円
  • -
  • 2013年
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆衝突安全ボディ スマートキー 盗難防止システム ベンチシート HID☆

ホンダ N-ONE ツアラー・Lパッケージ スマートキー HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63万円
  • -
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

スマートキー!ターボ!HID!

ホンダ N-ONE ツアラー・Lパッケージ SDナビ フルセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46.8万円
  • 62万円
  • 2013年
  • 2.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパールII

スマートキー Bluetooth接続 オートクルコン HIDヘッド

ホンダ N-ONE ツアラー・Lパッケージ 4WD ナビTV アルミ クルコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • 58万円
  • 2013年
  • 8.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

クルーズコントロール スマートキー2本 プッシュスタート

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N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

軽自動車にしては十分な走行性能。燃費はもう少し頑張って欲しいが愛着の沸く車。

4.0

ターボを内蔵しているだけあり、加速はとてもスムーズです。高速でもとても快適に走る事ができます。街中でも小回りがきくので運転しやすいですが燃費はそこそこ混む市街地の通勤でリッター11km。高速道路や信号のない道路だとリッタ…

コンパクトで可愛い、燃費の良さが売り

4.0

軽自動車にしては、高速などでスピードが上がっても、アクセルを少し踏んだだけでもよく走りました。運転席の足場も広く見た目ほど窮屈には感じませんでした。しかし、後部座席はやや狭いのでもう少し広くなると、赤ちゃんのチャイルドシ…

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