N-ONE プレミアム・Lパッケージ(ホンダ) 熊本県の中古車

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ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ 純正CD ブルートゥース バックカメラ HIDライト ミラーウィンカー フォグランプ 純正アルミ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 56万円
  • 2013年
  • 8.4万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ミラーウィンカー フォグ 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ プッシュスタート ETC付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 65万円
  • 2013年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

お支払総額65万円以上は、頂きません。(県外登録別途)

ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ バックカメラ オートライト サイドWエアバック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 86.8万円
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺II

スマートキー・CD・USB・オートエアコン・電動格納ミラー

ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ バックカメラ オートライト HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 86.8万円
  • 2013年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

スマートキー・モニター付オーディオ・オートエアコン・電動格納ミラー

ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ スマートキー バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 98万円
  • 2013年
  • 2.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドII

モニター付きオートエアコン・HID・オートエアコン・電動格納ミラー

ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ 社外SDナビ フルセグ DVD再生 ブルートゥース接続 スマートキー オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 65万円
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正アルミ・HIDライト・スマートキー・オートエアコン・ナビTV

ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ メモリーナビTV HIDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー ミラーウインカー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 65万円
  • 2013年
  • 10.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーII

SDナビTV・HIDヘッドライト・スマートキー・AW・ミラーウインカー

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N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

近場への乗りだしであれば文句なし。キュートな外見もGOOD!

4.0

確かに街乗りの分には小回りも聞くし、問題はないです。 踏めばスピードも出てくれるし、操作性はOK。 外見もコンパクトで可愛らしく気に入っています。 ただ、よく言われている通り足回りは固い印象。 少しの段差でもガタンっ!!…

外観が好きで運転が楽しくなりました。機能にも満足です。

4.0

外観のフォルムが可愛くて購入前から気になっていた車でした。乗車してみると、小回りが効いてとても走りやすいです。ブレーキを踏むと自動でエンジンが止まりアイドリングストップしてくれます。また、車全体を省エネモードにできるEC…

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