N-ONE プレミアム ツアラー(ホンダ) 九州の中古車

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ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 61万円
  • -
  • 2012年
  • 10.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー 純正SDナビフルセグTV 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2014年
  • 1.6万km
  • 660cc
  • 2019年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルブラック・パール×ミラノレッド

後席モニター・衝突軽減装置・クルーズコントロール・バックカメラ・ETC

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー ナビTV バックモニター スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • 140万円
  • 2015年
  • 2.2万km
  • 660cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

弊社は安心の保証付き販売☆半年5千キロの保証付き販売!!

ホンダ N-ONE プレミアムツアラー  DIATONEナビ Bカメラ HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2013年
  • 5.7万km
  • 660cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムブルームーンパール

都城のガリバーで最大の展示場面積!場所は国道10号線道の駅の斜め前です!

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー ローダウン ナビ ターボ車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2015年
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーII

純正ナビ・クルーズコントロール・ハンドルシフト・ドライブレコーダー

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 146.9万円
  • -
  • 2016年
  • 5.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー ETC エコアイドリング付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 70万円
  • 76万円
  • 2013年
  • 5.5万km
  • 660cc
  • 2020年5月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープルII

スマートキー ローダウン お問い合わせは丸田まで気軽にご連絡ください

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー エアロ デモカー メモリーナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 2012年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

N-ONEの中古車相場を見る 8件中 1-8

N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

普通車にも負けない高速走行性能の良さに感動。

4.0

維持費や取り回しのしやすさから軽自動車を探していて、なかでも、趣味がドライブで長距離運転をよくすることから、様々な口コミを参考に高速走行性能の評価が高いツアラーを選びました。 間違いなかったです。あくまでも体感ではありま…

一目ぼれで購入!

4.0

以前の古い車の車検の際に、新登場したN-ONEに一目惚れし、即購入しました。外観がパンダみたいでかわいいと皆から絶賛されました。以前の車よりも燃費がよく、サクサクと遠方まで走ってくれます。内装が最低ラインのもので、ナビも…

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