N-ONE プレミアム ツアラー(ホンダ) 東海の中古車

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ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー ワンオーナ Bモニター AW スマキー AC HIDライト ナビTV メモリーナビ ETC キーレス 地デジTV CDチューナー エアバック ABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55.9万円
  • 61.3万円
  • 2013年
  • 8.3万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

フルセグナビ ETC バックカメラ HID スマートキー 愛知岐阜三重静

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー CVT ABS ウィンカー付き電格ミラー ターボ HIDヘッドライト フォグランプ ETC プッシュスタート 純正CDデッキ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール 禁煙
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.8万円
  • -
  • 2013年
  • 9.3万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムディープロッソパールII

【軽自動車39.8万円専門店】◎指定工場完備で安心◎

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー 社外ナビ 前社外ドラレコ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 86万円
  • 94.9万円
  • 2013年
  • 3.8万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムブルームーンパール

エクリプスナビ(AVN133M)■純正アルミ■バックモニター■社外ドラレ

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー Bモニター AC HIDライト 盗難防止システム オートライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 76万円
  • 2013年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドII

CDチューナー エアバック

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー ワンオーナー アルミホイール スマートキー バックカメラ ETC ターボ 盗難防止システム HIDヘッドライト サイドエアバッグ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85.8万円
  • 93.5万円
  • 2013年
  • 1.8万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムブルームーンパール

ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC HID

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー フルセグメモリーナビ Bモニター ターボ AC HIDライト ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64万円
  • 70万円
  • 2013年
  • 8.3万km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド/ブラックルーフ

盗難防止システム オートライト エアバック

ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー ディスプレイオーディオBカメラ純正AWキセノンライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • 95.2万円
  • 2013年
  • 2.6万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムディープロッソパール

=各種ローン取扱=注文販売OK=自社工場保有 有整備資格者在中=

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N-ONE

ホンダの「N-ONE」はトールワゴン(ミニバン)型の軽自動車で、デビューは2012年。初代から一貫して、乗る人のためのスペースを最大に取り、メカの体積は最小にとどめるという「M・M = マン・マキシマム メカ・ミニマム」のコンセプトをもとに設計されている。全高1550mm以上で、ライフやN-BOXと同じ軽トールワゴンの範疇に入るが、それらに比べると低めの値で、2ボックスセダン(ハッチバック)風の個性的でスタイリッシュなデザインとなっている。また燃焼室周辺に対する冷却の効率を向上させたことや、フリクション低減も改良されていることからエンジン単体の燃費を抑えることに成功。急ブレーキをかけた際にブレーキランプが点灯するだけでなくハザードランプも高速で点滅し、後続車の注意を喚起する「エマージェンシーストップシグナル」が搭載されているなど、安全性の面でもさまざまな配慮がなされている。

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N-ONE(ホンダ)の口コミ・評価

小さな車体 距離感が掴みやすく走りやすい

4.0

人が多い小路や歩道との距離が近い道では、サイドの距離が掴みやすいです。目線も低くなく、非常に運転しやすいと思います。 加速も軽自動車とは思えないくらい、滑らかに走り出すので信号が多かったり、一時停止が多い道でもストレスを…

見た目が可愛く、車内も広くて快適、コスパの良い軽自動車

4.0

外装は丸いライトが特徴的で、クラシックな雰囲気も持ちつつ可愛いデザインです。低全高モデルで立体駐車場への駐車も問題ありません。個性的なデザインのため、駐車場などでも探しやすいのも良い点です。内装はシートの位置が高いため、…

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