S660 α(ホンダ) 三重県鈴鹿市の中古車

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iホンダ S660 α 純Dオーディオ CTBA LED 6速MT チョイ乗り車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175.8万円
  • 187.1万円
  • 2016年(H28)
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスターホワイトパール

◆USB♪オートライト♪バックカメラ♪クルコン♪ドラレコ♪ワンオーナー◆

iホンダ S660 α インテリキー LED クルコン 6速MT ワンオーナー車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • 173.3万円
  • 2015年(H27)
  • 1.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムビーチブルーパール

◆USB♪AUX♪ハーフレザー♪ETC♪インテリキー♪クルコン♪6MT◆

iホンダ S660 α LED Bカメラ 純アルミ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.9万円
  • 175.9万円
  • 2016年(H28)
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスターホワイトP

鈴鹿 禁煙車 6速MT ETC

iホンダ S660 α CTBA クルコン インテリキー LED USB CVT
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • 163.3万円
  • 2015年(H27)
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスターホワイトパール

◆インテリキー♪ハーフレザー♪電動リヤスポイラー♪ETC♪オートライト◆

iホンダ S660 α センターD Bカメラ CTBA パドルシフト クルーズC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • 173.4万円
  • 2015年(H27)
  • 1.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムビーチブルーパール

◆ブルートゥース♪USB♪HDMI♪ハーフレザーS♪LEDオートライト◆

iホンダ S660 α センターディスプレイ バックカメラ LED チョイ乗り車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.8万円
  • 181.7万円
  • 2016年(H28)
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フレームレッド

◆USB♪HDMI♪インテリキー♪オートライト♪ハーフレザー♪ドラレコ◆

iホンダ S660 α センターディスプレイHIDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.9万円
  • 206.5万円
  • 2016年(H28)
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムミスティックナイトP

鈴鹿 モデューロエアロ ワンオーナー

S660の中古車相場を見る 7件中 1-7

S660

ホンダ
S660

中古車価格 129.6~436.8万円 口コミ・評価 4.9点(7件
実燃費 18.40km/L(33位/248車種

S660(ホンダ)の口コミ・評価

街乗りで楽しめるスポーツカー

5.0

エクステリアが目を引く車ですが、中身もしっかりと作り込んでおり、走行性能が非常に高い車だと思います。車体剛性が高くてガッチリとしており、コーナリングの安定感は抜群でした。前後の重量半分が50対50に近いのでブレーキングの…

等身大のマイクロスポーツカー

5.0

とにかく走行性能が素晴らしいと思いました。地面にピターっと張り付くように走る感覚は、まさにスポーツカーです。ハンドリングが非常にクイックでよく曲がり、強めのブレーキングをしてもまったく姿勢がぶれない。ワインディングをおも…

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