S660 α(ホンダ) 岡山県の中古車

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ホンダ S660 α 1年保証 走行無制限 ワンオーナー ETC ターボー LEDヘッドライト 社外レーダー リアロアバンパー ボルドーレッドロールトップ ドアライニングパネルレッド サイドスッテプガーニッシュ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 194万円
  • 200万円
  • 2015年
  • 1.9万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ワンオーナ・ETC・ターボー・LEDヘッドライト

ホンダ S660 α 無限エアロ フルエアロ ミッドシップ ハーフレザー調シート SPOONドアミラー クルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー バックカメラ オープンカー ETC プッシュスタート 6MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 245万円
  • -
  • 2018年
  • 2.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

無限エアロ フルエアロ 防眩ミラー ハーフレザーシート ドラコ ETC

ホンダ S660 α 1オーナー 6MTターボ エアロ 無限パーツ 15AW HKSマフラー リアスポイラー LEDライト&フォグ ミッドシップ ハーフレザーシート スマホ連動ナビ バックカメラ クルコン スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219万円
  • -
  • 2016年
  • 2.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

Rスポ!HKSマフラー!LED&フォグ!半本革!スマホ連動ナビ!クルコン

ホンダ S660 α 6MT ターボ ハードトップ付 無限リアスポ エアロ ボークレーシング15AW ショーワチューニングサス LEDライト ミッドシップ 半本革 スマホ連動ナビ Bカメラ クルコン ヘッドレストスピーカー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229万円
  • -
  • 2015年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

!ハードトップ!ローダウン!LEDライト!半本革!Bカメラ!スピーカー!

ホンダ S660 α LYNXエアロ WORKアルミ17インチ HKS車高調 禁煙車 バックカメラ 9インチフルセグナビ クルーズコントロール パドルシフト レザーシート LEDヘッドライト HKSエアクリーナー ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 215万円
  • 226万円
  • 2015年
  • 3.7万km
  • 660cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

ユピテルレーダー!9インチフルセグナビ!LEDヘッドライト!革シート!

ホンダ S660 α センターディスプレイ バックモニター HKSマフラー ヴォルクレーシング16インチアルミ カーボン調リヤウィング シティブレーキシステム ハーフレザーシート LEDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 281.1万円
  • 290.6万円
  • 2016年
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ヴォルクレーシング16インチ カーボン調リヤウィング シティブレーキ

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S660(ホンダ)の口コミ・評価

街乗りで楽しめるスポーツカー

5.0

エクステリアが目を引く車ですが、中身もしっかりと作り込んでおり、走行性能が非常に高い車だと思います。車体剛性が高くてガッチリとしており、コーナリングの安定感は抜群でした。前後の重量半分が50対50に近いのでブレーキングの…

等身大のマイクロスポーツカー

5.0

とにかく走行性能が素晴らしいと思いました。地面にピターっと張り付くように走る感覚は、まさにスポーツカーです。ハンドリングが非常にクイックでよく曲がり、強めのブレーキングをしてもまったく姿勢がぶれない。ワインディングをおも…

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