S660(ホンダ) 千葉県の中古車

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ホンダ S660 モデューロX バージョンZ 届出済未使用車 モデューロ鍛造アルミホイール センターモニター シティブレーキ バックカメラ モデューロサスペンション 専用シート 専用キーレス ノベルティ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 399.8万円
  • 416.8万円
  • 2022年
  • 9km
  • 660cc
  • 2025年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ソニックグレーパール

軽自動車を賢く買うなら届出済未使用車がおススメ!☆専門店だから出来る☆

ホンダ S660 α 6MT/センターディスプレイ/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルコン/衝突軽減/シートヒーター/
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 276.8万円
  • 286.1万円
  • 2022年
  • 8km
  • 660cc
  • 2025年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスターホワイトパール

ッドライト/車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額価格になります。

ホンダ S660 モデューロX バージョンZ 6MT/アクティブスポイラー/専用アルミ/LEDヘッドライト/衝突軽減/シートヒーター/クルコン/ハーフレザー/
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 349.8万円
  • 359.1万円
  • 2022年
  • 60km
  • 660cc
  • 2025年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックグレーパール

車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額価格となります。

ホンダ S660 モデューロX バージョンZ 最終型1オーナーセンターディスプレイBカメラ6MT衝突軽減ブレーキシートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 365.8万円
  • 376.9万円
  • 2022年
  • 183km
  • 660cc
  • 2025年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックグレーP

.車検整備無し車両の場合は車検2年取得し整備費用含む支払総額になります。

ホンダ S660 モデューロX バージョンZ 1オーナー禁煙 最終特別仕様車 6MT センターディスプレイ USB HDMI バックカメラ クルーズ シートヒーター アクティブスポイラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 389万円
  • 402.4万円
  • 2022年
  • 235km
  • 660cc
  • 2025年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックグレーパール

センターディスプレイ バックカメラ USB Bluetooth

ホンダ S660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー オープンカー ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ターボ MT スマートキー シートヒーター アルミホイール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 420万円
  • -
  • 2022年
  • 95km
  • 660cc
  • 2025年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

盗難防止システム ABS ESC USB Bluetooth エアコン

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S660

ホンダ
S660

中古車価格 118~499.9万円 口コミ・評価 4.9点(7件

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S660(ホンダ)の口コミ・評価

街乗りで楽しめるスポーツカー

5.0

エクステリアが目を引く車ですが、中身もしっかりと作り込んでおり、走行性能が非常に高い車だと思います。車体剛性が高くてガッチリとしており、コーナリングの安定感は抜群でした。前後の重量半分が50対50に近いのでブレーキングの…

等身大のマイクロスポーツカー

5.0

とにかく走行性能が素晴らしいと思いました。地面にピターっと張り付くように走る感覚は、まさにスポーツカーです。ハンドリングが非常にクイックでよく曲がり、強めのブレーキングをしてもまったく姿勢がぶれない。ワインディングをおも…

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