シャトル ハイブリッド(ホンダ) 九州の中古車

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iホンダ シャトル ハイブリッド 社外メモリナビ ETC ワンセグTV
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.7万円
  • 149.7万円
  • 2015年(H27)
  • 3.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

TVで話題のリースも可能*093-522-0820

iホンダ シャトル ハイブリッド メモリ-ナビ Bカメラ  スマ-トキ-
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 6.3万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ハイブリッドメモリ-ナビ Bカメラ 1セグ スマ-トキ- オートエアコン

iホンダ シャトル ハイブリッド ワンセグSDナビ ナビ装着用S-PG
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 3.0万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ワンセグSDナビ・CD・Bカメラ・ETC・スマートキー・ミラーウインカー

iホンダ シャトル ハイブリッド 試乗車 禁煙車 メモリーナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.8万円
  • 221.7万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 1500cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルナシルバーメタリック

試乗車 人気のシャトルハイブリッド 入庫しました!!

iホンダ シャトル ハイブリッド デモカーUP・バックカメラ・ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 188.7万円
  • 200.6万円
  • 2017年(H29)
  • 1.4万km
  • 1500cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルナシルバーメタリック

スマートキー、純正ナビ(CD再生可)、バックカメラ、ETC装備。

iホンダ シャトル ハイブリッド グー鑑定車 スマートキー ナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 4.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

スマートキー ナビ DVD再生 ETC 低燃費ハイブリッド!

iホンダ シャトル ハイブリッド デモカーUP・バックカメラ・ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183.8万円
  • 195.7万円
  • 2017年(H29)
  • 1.9万km
  • 1500cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルナシルバーメタリック

スマートキー、純正ナビ(CD再生可)、バックカメラ、ETC装備。

iホンダ シャトル ハイブリッド ナビ TV バックカメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 3.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スマートキー・ナビ・TV・バックカメラ・CD・DVD・Wエアバック

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シャトル(ホンダ)の口コミ・評価

車体が低いので、体の不自由な人でも助手席に乗りやすい。中は広々している

4.0

わりと大きい車ですので、初めて運転した時は緊張しました。細い道などやカーブの多い道などは特に神経を使いました。アクセルは発進時、軽くわないと思いましたが、事故防止にはつながると思います。ハンドルも適度に重く、小回りがきく…

お気に入りの一台に。

4.0

人生初のハイブリッドカーです。ガソリン車と迷いに迷ってハイブリッドにしました。確かに街乗りでの燃費は以前のガソリン車(同じくホンダ車)より格段に良くなりました。ただ高速走行では思っていたより燃費が伸びず…(仕方ないですね…

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