シャトル ハイブリッド ホンダセンシング(ホンダ)の中古車

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ホンダ シャトル ハイブリッド ホンダセンシング デモカー ETC フルセグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205.8万円
  • 218.7万円
  • 2018年
  • 1.0万km
  • 1500cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドP

弊社試乗車 7インチメモリーナビ(VXM-184VFi) 衝突被害軽減ブ

ホンダ シャトル ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ メモリーナ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 192.8万円
  • 209.7万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 1500cc
  • 検33.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

お車の詳細やご不明な点がございましたら遠慮なくお問い合わせ下さい。

ホンダ シャトル ハイブリッド ホンダセンシング ナビ リアカメラ 元デモカー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 202.8万円
  • 212.1万円
  • 2018年
  • 0.6万km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルーセブラックメタリック

車検はたっぷり33年9月まで!当社元デモカーなので安心して長く乗れます!

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シャトル(ホンダ)の口コミ・評価

車体が低いので、体の不自由な人でも助手席に乗りやすい。中は広々している

4.0

わりと大きい車ですので、初めて運転した時は緊張しました。細い道などやカーブの多い道などは特に神経を使いました。アクセルは発進時、軽くわないと思いましたが、事故防止にはつながると思います。ハンドルも適度に重く、小回りがきく…

お気に入りの一台に。

4.0

人生初のハイブリッドカーです。ガソリン車と迷いに迷ってハイブリッドにしました。確かに街乗りでの燃費は以前のガソリン車(同じくホンダ車)より格段に良くなりました。ただ高速走行では思っていたより燃費が伸びず…(仕方ないですね…

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