シャトル ハイブリッドZ(ホンダ) 北海道の中古車

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ホンダ シャトル ハイブリッドZ 純正8インチナビ・社外ドラレコ・ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156.8万円
  • 171.6万円
  • 2015年
  • 3.4万km
  • 1500cc
  • 2024年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミスティックガーネットパール

特選車!写真は少々お待ちください。

ホンダ シャトル ハイブリッドZ CTBA ナビ リアカメラ 4WD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128.8万円
  • 142.1万円
  • 2015年
  • 3.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックP

純正ナビ・冬タイヤ・車検整備付き!!ぜひ一度ご来店下さい!

ホンダ シャトル ハイブリッドZ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 155万円
  • 166.9万円
  • 2017年
  • 7.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブルービームメタリック

ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ルーフレール

ホンダ シャトル ハイブリッドZ 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ LEDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 127万円
  • 139.6万円
  • 2015年
  • 7.7万km
  • 1500cc
  • 2024年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミスティックガーネットパール

ホンダ シャトル ハイブリッドZ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • 115.6万円
  • 2015年
  • 10.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

特選車!

ホンダ シャトル ハイブリッドZ ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC/エンスタ/夏冬タイヤ/ハーフレザー/ルーフレール/ドラレコ/シートヒーター/クルコン/パドルシフト/革巻きステアリング/スペアキー/ミラーヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.9万円
  • -
  • 2015年
  • 6.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 142万円
  • -
  • 2015年
  • 6.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

ホンダ シャトル ハイブリッドZ 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ 純正エンスタ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • -
  • 2017年
  • 2.1万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトM

フルセグナビ☆Bカメラ☆ETC☆Bluetooth接続可☆クルコン

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シャトル(ホンダ)の口コミ・評価

車体が低いので、体の不自由な人でも助手席に乗りやすい。中は広々している

4.0

わりと大きい車ですので、初めて運転した時は緊張しました。細い道などやカーブの多い道などは特に神経を使いました。アクセルは発進時、軽くわないと思いましたが、事故防止にはつながると思います。ハンドルも適度に重く、小回りがきく…

お気に入りの一台に。

4.0

人生初のハイブリッドカーです。ガソリン車と迷いに迷ってハイブリッドにしました。確かに街乗りでの燃費は以前のガソリン車(同じくホンダ車)より格段に良くなりました。ただ高速走行では思っていたより燃費が伸びず…(仕方ないですね…

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