シャトル ハイブリッドZ(ホンダ) 東北の中古車

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iホンダ シャトル ハイブリッドZ 純正SDナビ バックカメラ 3年保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 155.8万円
  • 172.3万円
  • 2015年(H27)
  • 7.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

純正SDナビ!バックカメラ!クルコン!シートヒーター!ハーフレザー!

iホンダ シャトル ハイブリッドZ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 214.8万円
  • 234.8万円
  • 2015年(H27)
  • 3.6万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iホンダ シャトル ハイブリッドZ 純正ナビ Bカメラ ETC フロントカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 245.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 1.3万km
  • 1500cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックメタリック

ご不明な点がございましたらお気軽にお問合わせ下さい(^_^)/

iホンダ シャトル ハイブリッドZ 4WD ナビTV バックカメラ CTBA
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 2.2万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

☆新品ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD・CD録音・バックカメラ

iホンダ シャトル ハイブリッドZ 社外メモリーナビ あんしんパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205.9万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.4万km
  • 1500cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

社外メモリーナビ・フルセグ・ナビ装着パッケ・あんしんパッケ・LEDライト

iホンダ シャトル ハイブリッドZ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179万円
  • 192.8万円
  • 2015年(H27)
  • 3.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

iホンダ シャトル ハイブリッドZ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185万円
  • 201.4万円
  • 2017年(H29)
  • 1.8万km
  • 1500cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

iホンダ シャトル ハイブリッドZ 純正ナビ Bカメラ ETC あんしんPKG
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 4.7万km
  • 1500cc
  • 検30.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックメタリック

ご不明な点がございましたらお気軽にお問合わせ下さい(^_^)/

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シャトル(ホンダ)の口コミ・評価

車体が低いので、体の不自由な人でも助手席に乗りやすい。中は広々している

4.0

わりと大きい車ですので、初めて運転した時は緊張しました。細い道などやカーブの多い道などは特に神経を使いました。アクセルは発進時、軽くわないと思いましたが、事故防止にはつながると思います。ハンドルも適度に重く、小回りがきく…

お気に入りの一台に。

4.0

人生初のハイブリッドカーです。ガソリン車と迷いに迷ってハイブリッドにしました。確かに街乗りでの燃費は以前のガソリン車(同じくホンダ車)より格段に良くなりました。ただ高速走行では思っていたより燃費が伸びず…(仕方ないですね…

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