シャトル(ホンダ) 京都府の中古車

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iホンダ シャトル ハイブリッドZ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 160万円
  • 175万円
  • 2015年(H27)
  • 2.6万km
  • 1500cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マルーンメタリック

iホンダ シャトル ハイブリッドZ メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165.8万円
  • 178万円
  • 2015年(H27)
  • 4.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミスティックガーネットパール

ホンダカーズ京都U-select久世橋にご連絡くださいTEL 075-6

iホンダ シャトル ハイブリッドZ メモリーナビ バックカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158.8万円
  • 166.6万円
  • 2015年(H27)
  • 5.0万km
  • 1500cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブルービームメタリック

ホンダカーズ京都山科西店にご連絡くださいTEL 075-591-3613

iホンダ シャトル ハイブリッドZ 追突軽減ブレーキメモリーナビスマキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 172.8万円
  • 188.4万円
  • 2015年(H27)
  • 1.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープルパール

LEDヘッドVSAクルコンETCシートヒーターパドルシフト

iホンダ シャトル G 安心PGK フローティングナビTV 禁煙
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 157.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.1万km
  • 1500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

■人気の【シャトル】入庫いたしました。GOO鑑定付きで安心です。

iホンダ シャトル ハイブリッドX インターナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • 174.9万円
  • 2015年(H27)
  • 3.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブルービームメタリック

☆ETC、リアカメラ、ワンセグTV☆

iホンダ シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング 登録済未使用車 ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 1500cc
  • 検33.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

後ろ広々ステーションワゴン!ホンダ・シャトル入庫しました!

iホンダ シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング 登録済未使用車 ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 1500cc
  • 検33.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

後ろ広々ステーションワゴン!ホンダ・シャトル入庫しました!

シャトルの中古車相場を見る 8件中 1-8

シャトル

ホンダ
シャトル

中古車価格 104~267.2万円 口コミ・評価 4.6点(7件

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シャトル(ホンダ)の口コミ・評価

車体が低いので、体の不自由な人でも助手席に乗りやすい。中は広々している

4.0

わりと大きい車ですので、初めて運転した時は緊張しました。細い道などやカーブの多い道などは特に神経を使いました。アクセルは発進時、軽くわないと思いましたが、事故防止にはつながると思います。ハンドルも適度に重く、小回りがきく…

お気に入りの一台に。

4.0

人生初のハイブリッドカーです。ガソリン車と迷いに迷ってハイブリッドにしました。確かに街乗りでの燃費は以前のガソリン車(同じくホンダ車)より格段に良くなりました。ただ高速走行では思っていたより燃費が伸びず…(仕方ないですね…

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