ゼストスパーク W(ホンダ) 岐阜県の中古車

ゼストスパークの中古車相場を見る 10件中 1-10

UP
 ゼストスパーク W HDDナビ 社外スピーカー 社外マフラー カーボン調
  • 19万円
  • 37万円
  • 2010年(H22)
  • 9.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ヘッドHID HDDナビ 社外マフラー カーボン調シート 社外スピーカー

UP
 ゼストスパーク W フルエアロ HID スマートキー ETC
  • 45万円
  • 55万円
  • 2009年(H21)
  • 7.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナイトホークブラックパール

エアロ!アルミ!HID!スマートキー!フォグランプ!ETC!

 ゼストスパーク W スマートキー 社外15AW ETC HID エアロ
  • 20万円
  • 30万円
  • 2009年(H21)
  • 6.7万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナイトホークブラックパール

フォグライト!ウィンカーミラー!オートエアコン!ベンチシート!岐阜

 ゼストスパーク W
  • 64万円
  • 74万円
  • 2009年(H21)
  • 5.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

トヨタ車両検査証明書付・走行距離無制限の1年間無料保証&整備料込み価格

 ゼストスパーク W

ネット来店予約

ゼストスパーク W

  • 54万円
  • 62万円
  • 2010年(H22)
  • 6.9万K
  • 660cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

◆安心の整備渡し◆スマートキー スタイリッシュパッケージ

 ゼストスパーク W 禁煙車 純正オーディオ 純正14インチAW ETC
  • 55万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.9万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ナイトホークブラック・パール

DEL

 ゼストスパーク W SDナビ DVD再生 スマートキー
  • 66万円
  • 71万円
  • 2010年(H22)
  • 5.8万K
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナイトホークブラックパール

ワゴンタイプの軽自動車!ベンチシートで乗りやすい仕様です。

 ゼストスパーク W ナビTV Bカメラ スマートキー ETC
  • 54万円
  • 60万円
  • 2010年(H22)
  • 4.3万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正ナビ・Bカメラ・スマートキー・ETC・オートAC・WエアB&ABS

 ゼストスパーク W HID 純正アルミ
  • 42万円
  • 50万円
  • 2010年(H22)
  • 6.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

県外でも登録料は変わりません 安心保証付き お支払総額 50万円!

 ゼストスパーク W HDDナビ フルセグTV ETC HIDライト
  • 50万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.3万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ナイトホークブラックパール

HDDナビ フルセグTV ETC HIDライト

10件中 1-10

ゼストスパーク

「ゼストスパーク」は「ザッツ」の後継車として2006年に登場した「ゼスト」をベースに、スポーティーさを追求した派生モデルである。ゼストは4代目ライフとプラットフォームを共有、「乗り降り自在なスイッチムーバー」を基本コンセプトとして開発された。このため、高い室内高を確保するとともに、乗降や荷物の積み降ろしが容易なロースタイルにデザインされている。また、安全性能にもこだわりを見せ、軽自動車として初のサイドカーテンエアバッグを採用。運転席・助手席ともに、衝突安全性能総合評価で最上級の評価を獲得した。これは軽自動車として初となる快挙である。搭載エンジンは横置き直列3気筒でターボ仕様もラインナップされた。トランスミッションは4ATを採用している。発売当初は主婦向けの「ゼスト」と若者向けの「ゼストスポーツ」の2モデルであったが、特に後者の人気が高く、2008年には専用フロントバンパー・グリルを採用し、さらにアグレッシブな外観の「ゼストスパーク」が販売されるに至った。

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ゼストスパーク(ホンダ)の口コミ・評価

なんと言っても外装のかっこよさ

5.0

私が実際にスパークに乗車してみて、1番に思ったのは軽自動車なのに中がとても広々としている事です。4人乗りなのですが、大人の男性が4人乗っても余裕があるので軽自動車の中でも広いほうだと思います。またなんと言っても外装がかっ…

ホンダの忘れ去られた軽だが評価は上々

4.0

最近のホンダはNBOXがとにかく人気がありますが、低迷期を支えた軽にも良い車がいくつもあります。友人が所有しているゼストのターボを運転したのですが、10年以上古い軽とは思えないほど快適でした。 細かな欠点を挙げればキリが…

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