ゼストスパーク Wターボ(ホンダ) 九州の中古車

ゼストスパークの中古車相場を見る 9件中 1-9

ホンダ ゼストスパーク Wターボ ナビ Bカメ ETC 外AW HID
  • 82万円
  • 85万円
  • 2009年(H21)
  • 4.9万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

スマートキー ローダウン ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

ホンダ ゼストスパーク Wターボ ナビ フルセグTV DVD再生 HID キーフリー
  • 73万円
  • 82万円
  • 2010年(H22)
  • 5.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ブルートゥース・オートエアコン・ウインカーミラー・Wエアバック

ホンダ ゼストスパーク Wターボ SDナビ Bカメラ ETC スマートキー
  • 70万円
  • 77万円
  • 2011年(H23)
  • 5.9万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正エアロ・14インチAW・HID・Rスポ・ミラーウインカ・無限マフラー

ホンダ ゼストスパーク Wターボ 純正TVナビ バックカメラ アルミ ETC
  • 63万円
  • 75万円
  • 2011年(H23)
  • 8.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュホワイト

Wターボ 純正TVナビ バックカメラ アルミ ETC

NEW
ホンダ ゼストスパーク Wターボ ETC 純正HDDナビ・TV・DVD・CD録音
  • 60万円
  • 70万円
  • 2009年(H21)
  • 5.6万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

純正HDDナビ・TV・DVD・CD録音 ETC

ホンダ ゼストスパーク Wターボ スマートキー キーレス
  • 55万円
  • 63万円
  • 2010年(H22)
  • 10.9万K
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムディープバイオレットパール

納車時定期点検整備の内容 12ヶ月点検整備渡 18502018140

ホンダ ゼストスパーク Wターボ スマートキー HDDナビ DVD再生 CD再生
  • 29万円
  • 38万円
  • 2009年(H21)
  • 11.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

自社工場も完備!一般整備、車検、板金塗装等お気軽にご相談下さい。

UP
ホンダ ゼストスパーク Wターボ
  • 59万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ホンダ ゼストスパーク Wターボ
  • 41万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 10.1万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

9件中 1-9

ゼストスパーク

「ゼストスパーク」は「ザッツ」の後継車として2006年に登場した「ゼスト」をベースに、スポーティーさを追求した派生モデルである。ゼストは4代目ライフとプラットフォームを共有、「乗り降り自在なスイッチムーバー」を基本コンセプトとして開発された。このため、高い室内高を確保するとともに、乗降や荷物の積み降ろしが容易なロースタイルにデザインされている。また、安全性能にもこだわりを見せ、軽自動車として初のサイドカーテンエアバッグを採用。運転席・助手席ともに、衝突安全性能総合評価で最上級の評価を獲得した。これは軽自動車として初となる快挙である。搭載エンジンは横置き直列3気筒でターボ仕様もラインナップされた。トランスミッションは4ATを採用している。発売当初は主婦向けの「ゼスト」と若者向けの「ゼストスポーツ」の2モデルであったが、特に後者の人気が高く、2008年には専用フロントバンパー・グリルを採用し、さらにアグレッシブな外観の「ゼストスパーク」が販売されるに至った。

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ゼストスパーク(ホンダ)の口コミ・評価

軽四なので仕方ないですが、長距離には不向きです。

4.0

免許を取得して初めての車として購入しました。軽四らしくない外観がとても気に入った為、この車種を選んだんのですが、乗り心地や内装などはやはり普通の軽四と同等です。走り心地としては、しっかり踏み込まないとスピードはなかなか出…

ハンドルの遊びもなく初心者にも最適

4.0

外装の良さに惚れ込み購入しました。ですが内装はイマイチです。特にシートの安っぽさが残念な点です。そして実際に運転してみてですが、ハンドルの遊びがないのが魅力的です。初心者にも運転しやすく、逆に他の車での運転が不安になるく…

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