ゼストスパーク(ホンダ) 広島県の中古車

ゼストスパークの中古車相場を見る 10件中 1-10

UP
ホンダ ゼストスパーク W
  • 70万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 1.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレー

当社下取車!内外装仕上げ済み!

UP
ホンダ ゼストスパーク W Carrozzeria製CDデッキ ETC キーレスキー
  • 55万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.3万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムホワイトパール

・スマートキー・キセノン&フォグ・16inアルミ・ウインカードアミラー

ホンダ ゼストスパーク Wターボ ナビ TV アルミ 衝突安全ボディ ベンチシート
  • 24万円
  • 38万円
  • 2009年(H21)
  • 10.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

フルフラット HID 基本装備 スマートキー

ホンダ ゼストスパーク W SDワンセグナビ スマートキー ETC HID
  • 40万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.4万K
  • 660cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ナイトホークブラックパール

メモリーワンセグナビ/DVD再生 USB ETC スマートキー HID

ホンダ ゼストスパーク W  HDDナビゲーション ETC  スマートキー
  • 69万円
  • 81万円
  • 2010年(H22)
  • 6.0万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

中国運輸支局認証工場完備。アフターフォローもお任せください!

ホンダ ゼストスパーク G バックカメラ付CDチューナー HID ETC
  • 38万円
  • 50万円
  • 2009年(H21)
  • 7.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アラバスターシルバーM

気になったら無料通話0066-9704-1844で在庫確認を!

ホンダ ゼストスパーク Wタイプ 純正CD
  • 70万円
  • 84万円
  • 2010年(H22)
  • 5.1万K
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナイトホークブラックパール

車に関してでしたら、どんな事でもお声掛けください。

ホンダ ゼストスパーク G アルミ 衝突安全ボディ ベンチシート CD AUX
  • 58万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 6.3万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ETC HID 車体価格58万円 基本装備 スマートキー 4名乗り

ホンダ ゼストスパーク W ETC

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ホンダ ゼストスパーク W ETC

  • 30万円
  • 35万円
  • 2011年(H23)
  • 12.3万K
  • 660cc
  • 検32.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナイトホークブラックパール

タイミングベルト、ウォーターポンプ交換済みです!車検も32年3月まで付き

ホンダ ゼストスパーク W  スマートキー HID オートエアコン 純正アルミ CD
  • 60万円
  • 77万円
  • 2010年(H22)
  • 1.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

お急ぎ下さい!☆☆

10件中 1-10

ゼストスパーク

ホンダ
ゼストスパーク

中古車価格 9.5~96.2万円 口コミ・評価 4.0点(7件
実燃費 14.20km/L(112位/263車種

「ゼストスパーク」は「ザッツ」の後継車として2006年に登場した「ゼスト」をベースに、スポーティーさを追求した派生モデルである。ゼストは4代目ライフとプラットフォームを共有、「乗り降り自在なスイッチムーバー」を基本コンセプトとして開発された。このため、高い室内高を確保するとともに、乗降や荷物の積み降ろしが容易なロースタイルにデザインされている。また、安全性能にもこだわりを見せ、軽自動車として初のサイドカーテンエアバッグを採用。運転席・助手席ともに、衝突安全性能総合評価で最上級の評価を獲得した。これは軽自動車として初となる快挙である。搭載エンジンは横置き直列3気筒でターボ仕様もラインナップされた。トランスミッションは4ATを採用している。発売当初は主婦向けの「ゼスト」と若者向けの「ゼストスポーツ」の2モデルであったが、特に後者の人気が高く、2008年には専用フロントバンパー・グリルを採用し、さらにアグレッシブな外観の「ゼストスパーク」が販売されるに至った。

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ゼストスパーク(ホンダ)の口コミ・評価

軽四なので仕方ないですが、長距離には不向きです。

4.0

免許を取得して初めての車として購入しました。軽四らしくない外観がとても気に入った為、この車種を選んだんのですが、乗り心地や内装などはやはり普通の軽四と同等です。走り心地としては、しっかり踏み込まないとスピードはなかなか出…

ハンドルの遊びもなく初心者にも最適

4.0

外装の良さに惚れ込み購入しました。ですが内装はイマイチです。特にシートの安っぽさが残念な点です。そして実際に運転してみてですが、ハンドルの遊びがないのが魅力的です。初心者にも運転しやすく、逆に他の車での運転が不安になるく…

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