エルフトラック フラットロー(いすゞ) 関東の中古車

エルフトラックの中古車相場を見る 11件中 1-11

UP
いすゞ エルフトラック フラットロー 1.5t積 5速マニュアル3.0Dターボ
  • 200万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 6.4万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

小径Wタイヤ 荷台内寸約310×161×38 三方開

UP
いすゞ エルフトラック フラットロー ロング ディーゼル 4ナンバー
  • 89万円
  • 99万円
  • 2003年(H15)
  • 7.8万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ディーゼル 4ナンバー ロング ダブルタイヤ

いすゞ エルフトラック フラットロー 1.4t パワーゲート
  • 133万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 8.9万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

パワーゲート付き、低床平ボディ、最大積載量1.4トン、ディーゼル車!

いすゞ エルフトラック 2t 10尺アルミバンフラットロー ラッシング2段
  • ASK
  • ASK
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 3000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

いすゞ エルフトラック フラットロー 1.5t パネルバン オートマ
  • 116万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 9.4万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

リア跳ね上げ開き、1.5tパネルバン、オートマ車、準中型免許運転可能車!

いすゞ エルフトラック 1.5t積 低床アルミバン 3.1LPG車 フロアAT
  • 59万円
  • 75万円
  • 2006年(H18)
  • 7.3万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

環境に優しいLPG車 バックモニター 3枚観音扉 アイドリングストップ付

いすゞ エルフトラック 1.5tフラットローアルミV 2室 冷凍機付
  • 225万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 9.3万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆冷凍機-28.5℃確認済み!☆荷室内寸前室1410後室1560mm☆

いすゞ エルフトラック フルフラットロー3.1デイーゼル 10尺 1トン
  • 85万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 8.5万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

3.1デイーゼル 10尺 1トン

いすゞ エルフトラック ディーゼル高所作業車8メートルクラス積載350kgBカメラ
  • 129万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 11.6万K
  • 3100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

AICHI製SE-08A/AB2仕様!床高さ8M!バケットFRP絶縁!

いすゞ エルフトラック フラットロー オートマチック 移動タイヤ交換車
  • 188万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 6.2万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

タイヤチェンジャーバランサーコンプレッサー発電機付!動作正常に動きます!

いすゞ エルフトラック フラットロー アルミ箔 1450kg積 オートマチック
  • 98万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 5.9万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

実走行5.9万Kディーゼル車オートマチック1450kg積Wタイヤフル装備

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エルフトラック

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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