東北 エルフトラック フルフラットロー(いすゞ)の中古車情報

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いすゞ エルフトラック フルフラットロー1.5トン積 Wタイヤ
  • 89万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 13.7万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

程度上々

いすゞ エルフトラック ハイキャブロング平ボディ
  • 417万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 59km
  • 3000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

いすゞ エルフトラック パワーゲート付 積載量 2000kg 4WD
  • 140万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 22.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

全国納車可能!下取り大歓迎!査定無料です!お気軽にお問い合わせください!

いすゞ エルフトラック 4WDICターボFFローSG 1.75t 古河4段クレーン
  • 184万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 16.1万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

4WD!ICターボ!150馬力(カタログ値)、荷台内寸長312、幅160

いすゞ エルフトラック 4WD ICターボ 3t平 垂直Pゲート 外装仕上渡
  • 260万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 7.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

新明和600kg型垂直Pゲート、荷台内寸長さ313、幅180!

いすゞ エルフトラック 4WDICターボ FFローSG2tダンプ支柱無し 外装仕上済
  • 300万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 8.0万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

電格ミラー、ラジオ、荷台内寸長304、幅160!150馬力!外装仕上済!

いすゞ エルフトラック 2t 平ボディ フルフラットロー
  • 170万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 9.4万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

2t全低床平ボディ 荷台内寸(約)312×160cm

いすゞ エルフトラック 4WDICターボFFローSG 2t 垂直Pゲート 荷台仕上済
  • 249万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 11.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

積載2t!極東600kg型垂直Pゲート!荷台内寸長さ306、幅160!

いすゞ エルフトラック フルフラットロー強化ダンプ4WD2トン・4NO
  • 298万円
  • 313万円
  • 2011年(H23)
  • 3.3万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

全低床強化ダンプ4WD!走行33000!コボレーン付!HSA!キーレス!

いすゞ エルフトラック フルフラットロー平ボディ2t積
  • 130万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 5.2万K
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

2t積・5速マニュアル・走行5万K台・フルフラットロー・スッキリ!!

いすゞ エルフトラック フルフラットロー平幌付2t
  • 220万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.8万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

フルフラットロー・平ボディ・幌付取外可能・2t積・10尺・スッキリ!!

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エルフトラック

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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