東京都 エルフトラック フルフラットロー(いすゞ)の中古車情報

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いすゞ エルフトラック フルフラットロー3.1デイーゼル 垂直パワーゲート600K
  • 108万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 3.3万K
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

301デイーゼル 垂直パワーゲート600K 積載量1.5トン

いすゞ エルフトラック 2.0tフルフラットロー垂直PG600kg
  • 255万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 7.9万K
  • 3000cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆10尺ボディー☆キーレス/左PM☆低走行78,705キロ!☆

いすゞ エルフトラック 1.5tフルフラットローカスタム10尺
  • 208万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.6万K
  • 3000cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆ウッド調パネル/オートAC&W/SRS/左右PM/社外ETC&ナビ☆

いすゞ エルフトラック 2.0tフルフラットローSG
  • 219万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 2.1万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆社外ETC!☆キーレス☆左電動格納ミラー☆低走行20,976キロ!☆

いすゞ エルフトラック 2.0tフルフラットローSG
  • 219万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 1.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆社外ETC☆キーレス☆低走行19、395キロ!☆左PM☆

いすゞ エルフトラック 2.95トン平ボデーフルフラットロー
  • 123万円
  • 125万円
  • 2009年(H21)
  • 22.9万K
  • 3000cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

BDG型式木製荷台長3.1m

いすゞ エルフトラック 2.0tフルフラットローSGグレード
  • 205万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 6.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆社外ETC!☆キーレス☆左電動格納ミラー☆10尺ボディー☆

いすゞ エルフトラック 2.0tフルフラットロー低温冷凍 簡易2室式 10尺
  • 318万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆左スライド/リヤ観音扉☆-22℃確認済み!☆カラーBモニター☆

いすゞ エルフトラック 2.0tロング高床2.63t吊3段クレーン
  • 415万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 4.0万K
  • 3000cc
  • 検29.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

☆ラジコン/フックイン☆ロープ穴3対/左右楽々ゲート☆キーレス/ETC☆

いすゞ エルフトラック フルフラットロー 冷蔵冷凍車 2t積 AT車 スタンバイ
  • 148万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 7.1万K
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

冷蔵冷凍車2t積オートマチックー4℃確認済スタンバイ付バックモニター付車

いすゞ エルフトラック 4.8デイーゼルフルフラットロー2トンダンプ
  • 150万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 6.7万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

4.8デイーゼル 2トン ダンプ

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エルフトラック

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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