エルフトラック 高床(いすゞ)の中古車

エルフトラックの中古車相場を見る 13件中 1-13

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いすゞ エルフトラック 高床
  • 63万円
  • 65万円
  • 2003年(H15)
  • 21.5万K
  • 4800cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

粒子状物質現象装置装着車 点検記録簿有り

いすゞ エルフトラック 高床
  • 145万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 19.9万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

いすゞ エルフトラック 高床 クレーン付 MT5速 ディーゼルエンジン ETC
  • 137万円
  • 149万円
  • 2006年(H18)
  • 19.8万K
  • 4800cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

エアコン

いすゞ エルフトラック PS PW パワーゲート 積載2000kg
  • 159万円
  • 176万円
  • 2005年(H17)
  • 16.5万K
  • 4800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

トラックの販売・買取・下取は株式会社ルーカス!全国登録納車可能!!!

いすゞ エルフトラック 高床
  • 55万円
  • 70万円
  • 2005年(H17)
  • 18.4万K
  • 4800cc
  • 検30.6
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ロング!2トン!ぜひ見に来て下さい!不在時が多いので事前にご連絡下さい!

いすゞ エルフトラック 2tダンプ ワンオーナー ディーゼル
  • 140万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 11.0万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

エルフ2tダンプ入庫致しました!ワンオーナー、ディーゼル!是非ご覧下さい

いすゞ エルフトラック 4.8デイーゼル10尺 3トン
  • 80万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 6.9万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

4.8デイーゼル 10尺 3トン

いすゞ エルフトラック 塵芥車 2t プレスパッカ
  • 96万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 44.7万K
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

上物ボデー、下回りさび少ない、エンジンのぶれなし、ミッションは良好

いすゞ エルフトラック パワーゲート付高床
  • 100万円
  • 110万円
  • 2004年(H16)
  • 14.0万K
  • 4800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ホワイト・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ABS・エアバック

いすゞ エルフトラック 高床 ダンプ
  • 175万円
  • 191万円
  • 2003年(H15)
  • 13.0万K
  • 4800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

塗装仕上げ済み!2トン 高床ダンプ ディーゼル 5MT エアコン、PS

いすゞ エルフトラック 平ボディ 垂直ゲート 荷台鉄板張 Goo鑑定車
  • 139万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 37.1万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

荷台長さ434×幅179cm。極東開発工業V600型垂直ゲート付き・取説

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エルフトラック

いすゞ
エルフトラック

中古車価格 30~939万円

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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