エルフトラック(いすゞ) 埼玉県 さいたま市西区の中古車

エルフトラックの中古車相場を見る 11件中 1-11

いすゞ エルフトラック 2トン強化ダンプ フルフラットロー
  • 275万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 847km
  • 3000cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

集中ドアロック 左側電格ミラー HSA ASR

いすゞ エルフトラック 2トン強化ダンプ フルフラットロー
  • 258万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.3万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

コボレーン みち板フック キーレス 左側電格ミラー ASR HSA

いすゞ エルフトラック SG 3トン強化ダンプ フルフラットロー
  • 329万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 155km
  • 3000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

キーレス 両側電格ミラー ミラーヒーター ASR フォグランプ

いすゞ エルフトラック 3トン 脱着式コンテナ車 新明和アームロール
  • 360万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 2.4万K
  • 4800cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

左側電格ミラー ASR HSA

いすゞ エルフトラック SG 3トン強化ダンプ フルフラットロー
  • 320万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 97km
  • 3000cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

キーレス 左側電格ミラー HSA ASR フォグランプ

いすゞ エルフトラック 3トンローダーダンプ 新明和 ラジコン
  • 395万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 3.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

キーレス ETC HSA ASR

いすゞ エルフトラック SG 3トン強化ダンプ フルフラットロー
  • 265万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 2.1万K
  • 3000cc
  • 検29.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

キーレス 左側電格ミラー HSA ASR フォグランプ

いすゞ エルフトラック SG 2トン平ボディ フルフラットロー
  • 215万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.6万K
  • 3000cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

キーレス 左側電格ミラー HSA ASR ETC フォグ 荷台作業等

いすゞ エルフトラック 高所作業車 アイチSS10A
  • 320万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 3.5万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

自動ジャッキ アワメーター2630h 集中ドアロック 左側電格ミラー

いすゞ エルフトラック 2トンプレスパッカー車 ハイキャブ
  • 370万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 12.4万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリームII

左側電格ミラー HSA ASR ETC フォグランプ

いすゞ エルフトラック 高所作業車 タダノAT100TE 電工仕様
  • 235万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 14.7万K
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

アワメーター3585h 集中ドアロック 左側電格ミラー ETC フォグ

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エルフトラック

いすゞ
エルフトラック

中古車価格 28.9~999万円

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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