埼玉県 所沢市 エルフトラック(いすゞ)の中古車情報

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NEW
いすゞ エルフトラック 低温冷凍車-30℃1.5t スタンバイ装置付 小型サイズ
  • 228万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 11.8万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

低温-30℃設定、サイドドア、スタンバイ装置、アルミ縞床、低温冷蔵冷凍車

NEW
いすゞ エルフトラック セミロング中温冷凍車2.75tパワーゲート付 オートマ車
  • 238万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 14.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

東芝キャリア製:-30℃~30℃設定、サイドドア、平床ステン、冷蔵冷凍車

いすゞ エルフトラック 低温冷凍車-30℃1.5t スタンバイ付 2室可動式 冷凍車
  • 219万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 14.4万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

低温-30℃設定、スタンバイ、サイドドア、2室可動式、後室用冷却ファン付

いすゞ エルフトラック ワイドロング中温冷凍車-5℃2.95t 冷蔵冷凍車
  • 248万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 19.4万K
  • 3000cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

東プレ製:-5℃~+35℃設定、床ステン、バックカメラ付、スムサーEX

いすゞ エルフトラック ワイドロング低温冷凍車-30℃3t 断熱100mm 冷凍車
  • 278万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 18.3万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

3t(2.95t)ワイドロングボディ、法人ワンオーナー車、低温冷蔵冷凍車

いすゞ エルフトラック ロング中温冷凍車-5℃3トン サイドドア付 冷蔵冷凍車
  • 298万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 20.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

東プレ製、-5℃~30℃設定、サイドドア、床ステン、ラッシングレール付

いすゞ エルフトラック 中温冷凍車-5℃2t10尺 パワーゲート付 冷蔵冷凍車
  • 248万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 20.3万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

中温-5℃~+30℃設定、アルミ縞床、ラッシングレール、バックカメラ付

いすゞ エルフトラック 中温冷凍車-5℃1.5t10尺 普通免許対応車 冷蔵冷凍車
  • 218万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 13.0万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

中温-5℃~+30℃設定、サイドドア、床ステン、中温冷蔵冷凍車

いすゞ エルフトラック 低温冷凍車-30℃2t10尺 スタンバイ装置付 オートマ車
  • 329万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 7.2万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

東プレ製、低温-30℃設定、スタンバイ装置、サイドドア、2室可動式冷凍車

いすゞ エルフトラック 低温冷凍車-30℃2t10尺 オートマ車 スタンバイ付冷凍車
  • 328万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 9.0万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

低温-30℃、サイドドア、スタンバイ装置、2室可動式、冷蔵冷凍車

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エルフトラック

いすゞ
エルフトラック

中古車価格 19~1049万円

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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