神奈川県 海老名市 エルフトラック(いすゞ)の中古車情報

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NEW
いすゞ エルフトラック 新明和製GPX プレスパッカー 6MT バックモニター
  • 368万円
  • 380万円
  • 2009年(H21)
  • 19.8万K
  • 3000cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

常時点灯バックモニター付きです!即納車可能です!

NEW
いすゞ エルフトラック 新明和製GPX プレス塵芥車 4.3立米 6MT
  • 338万円
  • 350万円
  • 2009年(H21)
  • 26.6万K
  • 3000cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

人気新明和GPX プレス塵芥車 記録簿多数で安心です

UP
いすゞ エルフトラック 4段ラジコン リアジャッキ 5MT 荷台鉄板張り 仕上げ済み
  • 238万円
  • 258万円
  • 1999年(H11)
  • 5.5万K
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ラジコン付き URA234 同年 業販OKです

いすゞ エルフトラック 強化フルフラットローダンプ 2t 5MT ETC
  • 138万円
  • 154万円
  • 2005年(H17)
  • 15.8万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

全国陸送可能

いすゞ エルフトラック 強化ダンプ 2t 4WD 5MT
  • 235万円
  • 252万円
  • 2004年(H16)
  • 6.3万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

滅多に入庫しない4WDダンプです!お早めに!

いすゞ エルフトラック 強化フルフラットローダンプ 5MT ETC
  • 238万円
  • 254万円
  • 2013年(H25)
  • 5.3万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

極東製強化ダンプ フルフラットロー 仕上げ済み

いすゞ エルフトラック 強化フルフラットローダンプ 3t 6MT 仕上げ済み
  • 248万円
  • 265万円
  • 2012年(H24)
  • 4.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

純正ブルー 6MT 3ペダル 3tダンプ 実走行

いすゞ エルフトラック 強化フルフラットローダンプ プロテクタ かさ上げ 1ナンバー
  • 218万円
  • 231万円
  • 2008年(H20)
  • 11.5万K
  • 3000cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ユーザー買取り車にて入庫 実走行 問い合わせ多数の為お急ぎ下さい

いすゞ エルフトラック 塵芥車 巻き込み式 ダンプ排出 5MT フジマイティ同年式
  • 198万円
  • 211万円
  • 2004年(H16)
  • 17.5万K
  • 4800cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:特色

業販も可能です!即戦力車両多数!巻き込みとプレスもあります!

いすゞ エルフトラック フルフラットロー 2tダンプ 5MT 実走行
  • 235万円
  • 252万円
  • 2012年(H24)
  • 4.4万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

2tダンプ 全低床 5MT 実走行 全国陸送登録OK

いすゞ エルフトラック 塵芥車 プレス式 バックモニター 4AT GPX 電格ミラー
  • 319万円
  • 332万円
  • 2006年(H18)
  • 9.1万K
  • 4800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

全国各地【即納車サービス】!最短で入金確認日の翌日納車可能(要連絡)!

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エルフトラック

いすゞ
エルフトラック

中古車価格 19~1049万円

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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