エルフトラック(いすゞ) 岡山県 岡山市東区の中古車

エルフトラックの中古車相場を見る 11件中 1-11

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いすゞ エルフトラック セーフティローダーダンプ
  • ASK
  • ASK
  • 2006年(H18)
  • 8.6万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

スムーサー6速2ペダル・内寸L3298×W2010×H349・DPDなし

いすゞ エルフトラック アルミウイング
  • ASK
  • ASK
  • 2004年(H16)
  • 23.6万K
  • 5000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

内寸L5013×W2091×H2238・クラッチフリー付・3ペダル

いすゞ エルフトラック ハイジャッキクレーン付
  • ASK
  • ASK
  • 2001年(H13)
  • 12.7万K
  • 5000cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

上物:タダノ・3段・フックイン・ハイジャッキ・クラッチフリー付・3ペダル

いすゞ エルフトラック 深ダンプ
  • ASK
  • ASK
  • 2004年(H16)
  • 19.6万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

上物:新明和・ボデー内寸L4103×W1746×H1653(ベニヤから)

いすゞ エルフトラック スカイマスター
  • ASK
  • ASK
  • 2003年(H15)
  • 14.7万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

上物:アイチSH09A・作業床高さ9.7m・アワメーター3294

いすゞ エルフトラック スカイマスター
  • ASK
  • ASK
  • 2007年(H19)
  • 15.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

上物:アイチSK10B・作業床高さ9.7m

いすゞ エルフトラック アルミバン
  • ASK
  • ASK
  • 2002年(H14)
  • 9.9万K
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

高床・内寸L3158×W1795×H2047・車両総重量4,775kg

いすゞ エルフトラック 冷凍車
  • ASK
  • ASK
  • 2011年(H23)
  • 14.1万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

内寸L3300×W1700×H1726・車両総重量4890kg

いすゞ エルフトラック 冷凍車 垂直PG付
  • ASK
  • ASK
  • 2005年(H17)
  • 19.6万K
  • 4800cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

マイナス30度設定・内寸L4297×W1711×H1882

いすゞ エルフトラック 高所作業車
  • ASK
  • ASK
  • 2000年(H12)
  • 4.2万K
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

上物:エスマック・12m・KST-120・アワメーター5021

いすゞ エルフトラック 高所作業車
  • ASK
  • ASK
  • 2002年(H14)
  • 8.2万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:指定

上物:アイチ・SH09A・9.7m・バケット200kg

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エルフトラック

いすゞ
エルフトラック

中古車価格 30~939万円

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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