和歌山県 エルフトラック(いすゞ)の中古車情報

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いすゞ エルフトラック 冷蔵冷凍車-30℃
  • 198万円
  • 207万円
  • 2005年(H17)
  • 9.3万K
  • 4800cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

いすゞ エルフトラック ダンプ 低床 積載2000kg Nox・PM適合 5速MT
  • 100万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 4800cc
  • 検30.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

積載2000kg 新明和 コボレーン付 エンジン4HL1 5速MT

いすゞ エルフトラック 平 全低床 積載2000kg ターボ車 フル装備 電格有り
  • 218万円
  • 235万円
  • 2012年(H24)
  • 4.2万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

平 全低床 フル装備 積載2000kg ターボ車 電動格納ミラー付

いすゞ エルフトラック WP フル装備 RWタイヤ ターボ車 積載1500kg
  • 229万円
  • 244万円
  • 2011年(H23)
  • 5.9万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

WP フル装備 RWタイヤ ETC付 荷台内寸208×161 荷台板張り

いすゞ エルフトラック パッカー車

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いすゞ エルフトラック パッカー車

  • 185万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 10.4万K
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

いすゞ エルフトラック ダンプ 低床 3トン積
  • 98万円
  • 115万円
  • 2003年(H15)
  • 12.6万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

低床 3トン積 NOxPM規制適合 4ナンバー車

いすゞ エルフトラック 標準ボディ フルフラットロー
  • 285万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 115km
  • 3000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ディーゼル「内訳=車輌本体価格(283万円)+整備費用価格(2万円)」 Get-U管理番号:1520-090-03242

いすゞ エルフトラック 標準ボディ ダブルキャブ フルフラットロー
  • 323万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 115km
  • 3000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ディーゼル「内訳=車輌本体価格(321万円)+整備費用価格(2万円)」 Get-U管理番号:1520-090-03241

いすゞ エルフトラック スカイデッキ タダノ14m フル装備
  • 328万円
  • 348万円
  • 2004年(H16)
  • 2.9万K
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

スカイデッキ タダノ14.8m フル装備

いすゞ エルフトラック 2t低温冷凍車
  • 213万円
  • 218万円
  • 2012年(H24)
  • 22.6万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

いすゞ エルフトラック カスタムキャビン超ロング極東フラトップ積載車
  • 465万円
  • 475万円
  • 2009年(H21)
  • 6.6万K
  • 3000cc
  • 検29.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

いすゞ エルフトラック 冷凍車 CNG車
  • 159万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 24.8万K
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

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エルフトラック

いすゞ
エルフトラック

中古車価格 30~1049万円

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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