プロバイダならOCNエルフトラック 強化ダンプ(いすゞ) 関西の中古車
12件中 1-12件
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 149.8万円
- 159.8万円
- 2004年
- 16.1万km
- 4800cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 139.8万円
- 149.8万円
- 2005年
- 12.9万km
- 4800cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルー同色ペイント
現車確認大歓迎☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 218万円
- -
- 2005年
- 2.0万km
- 4800cc
- 2020年3月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
架装、看板等賜ります。ご希望など是非ご相談下さい！！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 149.8万円
- 159.8万円
- 2006年
- 19.0万km
- 4800cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルー同色ペイント
現車確認大歓迎☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 198万円
- -
- 2005年
- 13.6万km
- 4800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 158万円
- 178万円
- 2005年
- 8.1万km
- 4800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 228万円
- -
- 2005年
- 3.4万km
- 4800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
架装、看板等賜ります。ご希望など是非ご相談下さい！！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 189.8万円
- 199.8万円
- 2006年
- 5.5万km
- 4800cc
- 2020年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルー同色ペイント
現車確認大歓迎☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 135万円
- -
- 2005年
- 12.4万km
- 4800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
ダンプ周りのオイル漏れはありませんダンプ作動良好です。
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 129.8万円
- 139.8万円
- 2004年
- 14.7万km
- 4800cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト 色替え
スムサー２ペダル☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！
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- 内装
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- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 149.8万円
- 159.8万円
- 2006年
- 14.7万km
- 4800cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト 同色ペイント
ＥＴＣ☆パワステ☆パワーウインドウ☆強化ダンプ☆現車確認大歓迎☆
- 本体価格
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- 年式
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- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 179万円
- 194万円
- 2005年
- 8.0万km
- 4800cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
低走行２ｔダンプ入庫しました！ 全国登録納車可能！！！
エルフトラックの中古車相場を見る 12件中 1-12件
エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。
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