エルフトラック ロング(いすゞ) 九州の中古車

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iいすゞ エルフトラック ターボ 平ボディー ワイドロング 6MT 全塗装済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 118万円
  • 2012年(H24)
  • 20.5万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

型式TKG-NPR85AR エンジン4JJ1 お買い求めの際はお早めに♪

iいすゞ エルフトラック ロング 高床 タダノ4段クレーン 5MT フックイン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 80万円
  • 98万円
  • 1996年(H8)
  • 21.4万km
  • 4300cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

型式 KC-NKR66LR エンジン 4HF1 各社ローンも御座います♪

iいすゞ エルフトラック ロング 4段クレーンラジコン付 全塗装済み
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • -
  • 1990年(H2)
  • 24.1万km
  • 3600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

iいすゞ エルフトラック ロング 2t 平ボディー ETC キーレス 6速MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 14.3万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ロング 2t 平ボディー ETC キーレス 6速MT フル装備

iいすゞ エルフトラック ロング 4トン積み アルミブロック スムーサー NOx適合
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205万円
  • 219万円
  • 2006年(H18)
  • 3.4万km
  • 4800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

1オーナー車♪HSA♪内寸長501巾207♪車検1年渡しの総額です!

iいすゞ エルフトラック 標準キャビン タダノ4段クレーン フックイン 2t
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 122万円
  • 148万円
  • 1992年(H4)
  • 5.9万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

602CM×194CM×266CM・内外装仕上げ済!

iいすゞ エルフトラック 2Tロング 3段クレーンD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 190万円
  • 210万円
  • 2006年(H18)
  • 8.4万km
  • 4800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

2T タダノ3段クレーン

iいすゞ エルフトラック ロング 高床 ディーゼルターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 70万円
  • 90万円
  • 2000年(H12)
  • 30.6万km
  • 5200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

長609幅218高223荷台内寸4360×2100×390積載4000

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エルフトラック

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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