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エルフトラック(いすゞ) 2WD 佐賀県の中古車

9件中 1-9

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いすゞ エルフトラック ダンプ エアコン PW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 92万円
  • 95万円
  • 1998年
  • 21.3万km
  • 4300cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ETC ナビ 最大積載量2000kg ダンプ

いすゞ エルフトラック フルフラットワイドロング平ボディー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • -
  • 2004年
  • 5.5万km
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

いすゞ エルフトラック 1トン積フルフラットロー平ボディー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • -
  • 1997年
  • 3.3万km
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

・内外装クリーニング仕上げ・ETC

いすゞ エルフトラック 強化フルフラットロー 新明和製強化ダンプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • -
  • 2002年
  • 1.2万km
  • 4800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

・内外装クリーニング仕上げ・ブリッジフック・リアゲートロックピン

いすゞ エルフトラック Wキャブ1.25トンフラットロー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • -
  • 2003年
  • 3.6万km
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

NOX.PM適合車 荷台床板シマ鉄板張り

いすゞ エルフトラック Wキャブフラットロー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • -
  • 2004年
  • 8.8万km
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

NOX.PM適合車 リアゲートチェーン 集中ドアロック

いすゞ エルフトラック キャンピング仕様
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154万円
  • -
  • 1995年
  • 16.0万km
  • 3100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

キャンピング仕様・社外DVDナビ・Bモニター・ETC

いすゞ エルフトラック 冷蔵冷凍車ー20℃〜30℃
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • -
  • 2005年
  • 16.9万km
  • 3100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

NOX.PM適合 東プレ製冷凍機 バックカメラ 電動格納ミラー(左)

いすゞ エルフトラック キャンピング仕様
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185万円
  • -
  • 2000年
  • 8.8万km
  • 3600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

キャンピング仕様・9人乗り・ソファー・ベット・キッチン・テーブル

エルフトラックの中古車相場を見る 9件中 1-9

エルフトラック

いすゞ
エルフトラック

中古車価格 35~939万円

エルフトラックはいすゞから発売されている小型のトラックである。1959年に発売されて以来、いすゞの主力の車種となっている。初代モデルの販売から5回のモデルチェンジが行われた。当初のエルフトラックはガソリンエンジンのみであったが、ディーゼルエンジンを搭載した車種も発売された。そのほかCNGエンジンなど、さまざまなエンジンモデルが販売されていたが、排出ガス規制によって一部モデルのみ販売となったが、平ボディやダブルキャブなど車種の種類は多い。エルフトラックのMT車は新しく採用されたECONOモードによって、加速時の必要以上なエンジンの回転数を自動で抑えることができる。抑えられた回転数によって燃費も向上した。重量車モードで11.4km/Lの燃料消費率である。MT車が多い小型トラックであるが、エルフトラックはコンピュータによる制御が可能なシーケンシャルマニュアルトランスミッションを採用している。シフトレバーを上下に操作するだけでよいため、女性やAT限定免許の人でも運転ができる。中古車市場においても、冷蔵冷凍庫付きのモデルやダンプなどさまざまな車種が流通しているため、目的に合った1台を探しやすい。

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