GS GS350(レクサス) 愛知県の中古車
9件中 1-9件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 149.9万円
- 164.6万円
- 2015年
- 6.5万km
- 3500cc
- 2024年4月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 89.8万円
- 99.8万円
- 2005年
- 13.5万km
- 3500cc
- 2025年5月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
自社ローン対応〜ローン会社の審査に不安のある方、お気軽にご相談下さい!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 58万円
- 76万円
- 2008年
- 7.6万km
- 3500cc
- 2023年8月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:パールホワイト
社外車高調 ブラックレザーシート サンルーフ!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 149.9万円
- 165.9万円
- 2006年
- 8.6万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:プレミアムシルバー
オリジナルカスタムヘッドライト/LEDサイドマーカー/ブラックインテリア
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 49.8万円
- 70.3万円
- 2011年
- 7.1万km
- 3500cc
- 2024年1月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.8万円
- 73.4万円
- 2005年
- 14.1万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラックM
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 55万円
- 75万円
- 2006年
- 6.8万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:プレミアムシルバー
衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 69万円
- 89万円
- 2006年
- 8.2万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバー
Fリップ Rスポイラー Rウイング ルーフSP メッキGR DWサス
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59万円
- 79万円
- 2006年
- 9.2万km
- 3500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パール
サンルーフ トランクスポイラー クルーズコントロール 黒革PWシート
GSの中古車相場を見る 9件中 1-9件

「GS」は、1993年よりトヨタ自動車により製造・販売されている4ドアの大型セダンである。トヨタの高級車ブランドである「レクサス」から販売されているが、当初は「レクサス」が海外向けのブランドだったため、日本では2代目まで「アリスト」の名で販売されていた。2005年に「日本レクサス」としてデビューし、翌年にはシリーズで初めてのハイブリッド仕様も追加された。エンジンはV型6気筒の3.5リッターとV型8気筒の4.3リッターがあり、ハイブリッドは3.5リッターとなる。2007年にはISと共に、日本車初のドイツ・iFデザイン賞金賞を受賞した。現在のGSはアリスト時代から数えると4代目となり、2012年にフルモデルチェンジをし、レクサス専用のプラットフォーム設計が採用されている。従来のモデルとの相違点は、室内空間が広がったことで居住性がさらに向上したこと。また、外装デザインも大幅に変更され、レクサスに共通するスピンドグリルとなった。他にも、平成27年度燃費基準+20%達成と燃費も大きく向上されている。他社の競合車にあたるのは、BMW「M5」やメルセデスベンツ「E63 AMG」である。中古車市場では、2012年までのモデルは100万円代でも多く販売されているが、2012年モデルでは高価格で販売されているものがほとんどである。
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GS(レクサス)の口コミ・評価
街乗り用としても、長期時間の運転でも苦痛にならないほどの乗り心地です。
5.0点
友人が所有している「レクサス GS350」に初めて乗車しましたが、運転がしやすく長時間でも疲れないほどの乗り心地でした。車は6時間ほど運転すると疲れてきますが、この車は10時間以上運転してもほとんど疲れませんでした。エン…
ハイパワーかつ乗り心地も良く最高の車です!
5.0点
3500ccのハイブリッドエンジンであり、パワーは十分すぎるくらいです。乗り心地も良く、適度な広さと高級感も兼ね備えております。 ハイオク仕様で燃費が13?14km/lであり、税金も高いため維持費が少しネックです。また、…
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